Un groupe de 12 motards a décidé de rouler jusqu'au Japon en Honda Africa Twin. Près de 20 000 kilomètres à travers 14 pays. Au-delà des paysages époustouflants, ce voyage a aussi été une aventure humaine rythmée par plusieurs épreuves et bons moments.
Nous sommes partis début juillet de Paris, direction Tokyo : routes, pistes, déserts, montagnes, canicule, froid, poussiere, trafic urbain... Mon Africa Twin, que j'ai surnommée Joey, m a permis de surmonter tous les obstacles sans soucis. En mode "Banzai" sur les routes ou en mode "Baroud" sur les pistes, avec cette boîte DCT, c est que du bonheur !.. Pas consommé une goutte d'huile ni une goutte d'eau. Pas mal au dos, pas de courbatures, et qu'une seule envie : poursuivre cette belle histoire le plus longtemps possible.
Eric Massiet du Biest de T3 Aventures
Partis de Paris début juillet, nos pilotes chevronnés ont déjà des souvenirs plein la tête : un voyage à moto vous apporte un dépaysement total. Regardez un peu pour voir... Itinéraire : - Départ de Paris début juillet 2021 - Etape 2 : Dubrovnik - stanbul - Etape 3 : Istanbul - Erzurum - Etape 4 : Erzurum - Nokus
Le road-trip continue à travers l'Ouzbekistan et le Kirghizistan. Des paysages exceptionnels, un dépaysement total au guidon de l'Africa Twin
Ce soutien nous touche beaucoup car nous mettons toute notre énergie dans un rêve que la situation sanitaire internationale rend compliquée à garantir. Mais comme Christophe Colomb le disait : “c’est lorsque l’on ne sait pas où l’on va, qu’on va généralement le plus loin »…
La première section de 2.500 km entre PARIS et DUBROVNIK suit les étapes suivantes : BEAUNE, AIX les BAINS, PAVIA, TRIESTE, ZADAR et DUBROVNIK. C’est une sorte d’entrée en matière, de mise en jantes pour créer un rythme de voyage, faire des réglages de fonctionnement et permettre à chacun de se mettre dans la peau de vadrouilleurs…
Le Montenégro est une très belle surprise pour tous, avec ses petites routes suivies dans l’intérieur du pays, sa route des Serpentines au départ de Kotor et ses petits villages parsemés le long de routes côtières.
Le passage de frontière Albanaise se fait assez facilement, direction Tirana et son trafic urbain infernal. Dans un cagnard de taulard, on progresse par quart de tour de roue dans des embouteillages monstre. Les Africa Twin ne bronchent pas, ne chauffent pas et nous amènent à bon port.
Ensuite, ils vadrouillent en Macédoine du Nord en direction de la Grèce vers Kavala.
La Cappadoce reste le caviar de cette section entre Istanbul et Erzurum avec 2 nuits à Urgup pour bénéficier d’une vrai repos et d’une découverte de cette région fabuleuse.
Nous continuons par la route du sud Est pour viser Kharamanmaras, à 80 km au nord de la frontière Syrienne. Le lendemain nous remontons un peu vers le Nord Est pour aller découvrir le site fabuleux de Nemrut Dagi, en profitant de cette route pavée de 20 km qui monte de façon vertigineuse jusqu’au tumulus du roi Antiochios 1er.
Durant nos journées de roulage 2 groupes de 4 et 6 motards se sont formés et évoluent de façon solidaire et coordonnée. L’étape entre Batman devait être un morceau de bravoure sur la deuxième partie mais des militaires nous demandent de ne pas suivre notre trace comme prévu dans les montagnes car ils ont eu des affrontements récents avec les factions du PKK.
A Van je change les plans de ce voyage, car on devait partir demain à la frontière Iranienne de Bazargan, mais on passe au plan B. Le nouveau plan est de faire un détour de 3 jours via Erzurum pour assurer le passage en Iran. La question essentielle reste posée : aurons nous l’autorisation d’entrée en Iran, pays fermé depuis mars 2020…
Le 26 Juillet, notre groupe des Irreks était comme prévu devant le consulat d’Iran a Erzurum. Les papiers de douane étaient prêts et validés et le code d’agrément du ministère du tourisme avait été reçu également. Le consul Iranien de Erzurum m’a reçu, a récupéré nos passeports par préparer nos visas, tandis que les Irreks, déjeuners tranquillement dans le petit restau local en face du consulat. Mais au bout d’une heure, le consul me convoque à nouveau la mine sombre :“je suis désolé mr Massiet mais le ministère de la santé a annulé vos visas,vous ne pourrez pas entrer en Iran cette année“…
Eric Massiet du Biest de T3 Aventures
Les pilotes prennent l’avion pour Tashkent pour explorer les cités de la route de la Soie en Ouzbékistan pendant une semaine : Tashkent, Samarqand, Bukhara, Khiva… Et de mon coté avec Thierry, je charge nos 12 motos et 2 véhicules d’assistance dans 2 camions turques, pour les convoyer jusqu’à Nokus, au nord de l’Ouzbékistan.
Nos visas Kazaks nous attendent a Bishkek. Nos visas Russes ont été acceptés hier par Moscou sous un statut que l’on garde secret pour l’instant. La Mongolie reste encore incertaine à cause de la pandémie. On devrait pouvoir rejoindre Vladivostok sans encombre. Après il restera le soucis pour passer de Vladivosdtok à Sakaiminato au Japon par ferry.
Les Irreks peuvent reprendre leur route vers le Japon qui commence par 2 jours de commando à travers le désert ouzbek du Kisylkum. La première étape de 600 km vers Bukkhara est longe, chaude et douloureuse.
La 2ème étape de 570 km vers Tashkent est plus clémente tout en étant fatiguante. Le 21 août, les Irreks entrent enfin au Kirghizistan après une dernière difficulté douanière en sortant de l’Ouzbékistan.
Le Kirghizistan est le paradis attendu et mérité pour notre groupe de motards. Le 24 août, nous vivons une journée extraordinaire et intense sur la fabuleuse piste entre Kazarman, Baetov et Tash Rabat.
Si ce visa est refusé, le voyage est terminé. Après quelques méandres administratifs, ce problème est réglé.
Au Kazaksthan, on découvre les steppes immenses, des petits villages isolés où on dégote les hôtels disponibles, dans des régions non touristiques. On se prend une journée de pluie également qui assombrit les photos mai certainement pas notre enthousiasme… Pour casser la monotonie des grandes routes souvent défoncées, on fait des détours ou étapes décentrées pour aller bouffer de la poussière sur de belles pistes. Nous traversons l’immensité Kazak en 5 jours jusqu’à Semei puis nous filons vers la frontière Russe.
Kemerovo, Krasnoyarsk, Taishet, Tulun, Irkoutsk et le bord du lac Baikal sont nos premières étapes Russes dans une Sibérie qui se durcit au fil des kilomètres. Et surtout, arriver avec sa propre moto sur les berges du lac Baikal est un sentiment très fort qui nous permette cocher une case de notre wish-list universelle de motards vadrouilleurs…
La route est parfois longue mais on est tous conscients de la chance qu’on a de rouler librement dans le plus grand pays du monde avec nos bécanes, en pleine crise sanitaire internationale…On prépare désormais la dernière section transcontinentale de cette expédition vers Vladivostok, sans savoir encore si on réussira à entrer au japon avec nos Africa Twin ou pas…
Nous avions une faible chance de pouvoir entrer au Japon avec nos bécanes.. Mais aujourd'hui, une quatrième vague de Covid fait rage au Japon et les étrangers sont non seulement administrativement refoulés mais aussi très mal vus par la population... De plus il nous est impossible de rejoindre l'usine HONDA de Kumamoto car avec la situation sanitaire actuelle le premier constructeur mondial de motos ne peut pas se permettre de générer un cluster de Covid dans son usine majeure. Car même doublement vaccinés depuis juin, rien ne garantit que nous ne puissions pas être "transporteurs" du virus malgré nous... Ce sera donc une expédition FRANCE JAPON 2021 sans Japon, un peu comme le rallye DAKAR qui ne va plus à Dakar depuis bien des années... Le COVID a vaincu nos étoiles... Il y a eu beaucoup de travail et de sacrifices pour construire et partager cette expédition, mais le fait d'avoir réussi à tous approcher la côte Pacifique avec nos Africa Twin est déjà une belle prouesse pour ce groupe des Irréductibles.
Eric Massiet du Biest de T3 Aventures
Après plus de 2 ans de travail de préparation, après un report d’un an dû à la crise sanitaire, l’expédition FRANCE JAPON 2021 est partie le 6 Juillet de chez HONDA FRANCE avec un groupe de 12 motards “irréductibles“ au guidon d’Africa Twin.
Avec notre partenaire T3 Aventures, nous vous invitons à vous évader en Africa Twin et vivre des aventures incroyables. Renseignez-vous, tout est possible !
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