Caractéristiques et prix
Caractéristiques
CB750 Hornet 2026
7 240 €
Caractéristiques principales
- Connectivité RoadSync
- Type de transmission 6 rapports
Moteur
- Cylindrée du moteur (cm³) 755 cm³
- Taux de compression (X:1) 11 à 1
- Puissance max. (kW à tr/min) 67,5 kW (91,8 ch) à 9 500 tr/min
- Couple maximal (Nm à tr/min) 75 Nm à 7 250 tr/min
- Niveau sonore stationnaire (dB) 77 dB
- Capacité d'huile (l) 3,8 L
- Alésage x Course (mm) 87 x 63,5 mm
- Moteur Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 8 soupapes, refroidi par eau
- Démarrage Démarrage électrique
Partie cycle
- Pneus avant 120/70 - R17
- Pneus arrière 160/60 - R17
- Frein avant Double disque hydraulique ø 296 x 4 mm avec étriers 4 pistons Nissin à montage radial
- Frein arrière Simple disque hydraulique ø 240 avec étrier simple piston
- Jante avant 17M/C x MT3.50
- Jante arrière 17M/C x MT4.50
- Système antiblocage ABS Double canal
Dimensions et poids
- Dimensions (L×W×H) (mm) 2 090 x 780 x 1 085 mm
Instruments et électricité
- Connectivité RoadSync
- Prise USB Type - C
- Instrumentation Écran TFT 5"
- Feux arrière LED
Caractéristiques supplémentaires
- Modes de conduite Sport, Standard, Rain and 2 x User Mode
- Additional Features ESS
Groupe Motopropulseur
- Type d'embrayage Multidisque en bain d'huile, embrayage à commande électrique E-Clutch
- Type de transmission 6 rapports
- Transmission finale Chaîne
Circuit D'alimentation
- Carburation Injection de carburant PGM-FI
- Contenance du réservoir de carburant (l) 15,2 L
- Émissions de CO2 WMTC (g/km) 99 g/km / Crit'Air 1
- Consommation de carburant (l / 100 km) 4,3 L/100km
Suspension
- Suspension avant Type Fourche inversée Showa SFF-BP ø 41 mm, débattement 130 mm
- Suspension arrière : Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en précharge. Débattement 150 mm
Aides Au Pilote
- Contrôle de couple Honda (HSTC) 3 niveaux + désactivation
Éclairage
- Phare / Feu arrière LED
- Capacité de la batterie (V / Ah) 12 V 9,1 Ah
- Clignotants à extinction automatique Oui
Chassis
- Type de cadre Type" diamant" en acier
- Empattement (mm) 1 420 mm
- Hauteur de selle (mm) 795 mm
- Garde au sol (mm) 140 mm
- Angle de chasse (°) 25°
- Chasse (mm) 99 mm
- Rayon de braquage (m) 2,7m
- Poids en ordre de marche (kg) 192 kg
CB750 Hornet 35kW 2026
7 240 €
Caractéristiques principales
- Connectivité RoadSync
- Type de transmission 6 rapports
Moteur
- Cylindrée du moteur (cm³) 755 cm³
- Taux de compression (X:1) 11 à 1
- Puissance max. (kW à tr/min) 35 kW (47,5 ch) à 5 250 tr/min
- Couple maximal (Nm à tr/min) 66 Nm à 4 750 tr/min
- Niveau sonore stationnaire (dB) 77 dB
- Capacité d'huile (l) 3,8 L
- Alésage x Course (mm) 87 x 63,5 mm
- Moteur Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 8 soupapes, refroidi par eau
- Démarrage Démarrage électrique
Partie cycle
- Pneus avant 120/70 - R17
- Pneus arrière 160/60 - R17
- Frein avant Double disque hydraulique ø 296 x 4 mm avec étriers 4 pistons Nissin à montage radial
- Frein arrière Simple disque hydraulique ø 240 avec étrier simple piston
- Jante avant 17 M/C x MT3.50
- Jante arrière 17 M/C x MT4.50
- Système antiblocage ABS Double canal
Dimensions et poids
- Dimensions (L×W×H) (mm) 2 090 x 780 x 1 085 mm
Instruments et électricité
- Connectivité RoadSync
- Prise USB Type - C
- Instrumentation Écran TFT 5"
- Feux arrière LED
Caractéristiques supplémentaires
- Modes de conduite Sport, Standard, Rain and 2 x User Mode
- Additional Features ESS
Groupe Motopropulseur
- Type d'embrayage Multidisque en bain d'huile à glissement assisté
- Type de transmission 6 rapports
- Transmission finale Chaîne
Circuit D'alimentation
- Carburation Injection de carburant PGM-FI
- Contenance du réservoir de carburant (l) 15,2 L
- Émissions de CO2 WMTC (g/km) 95 g/km / Crit'Air 1
- Consommation de carburant (l / 100 km) 4,1 L/100km
Suspension
- Suspension avant Type Fourche inversée Showa SFF-BP ø 41 mm, débattement 130 mm
- Suspension arrière : Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en précharge. Débattement 150 mm
Aides Au Pilote
- Contrôle de couple Honda (HSTC) 3 niveaux + désactivation
Éclairage
- Phare / Feu arrière LED
- Capacité de la batterie (V / Ah) 12 V 9,1 Ah
- Clignotants à extinction automatique Oui
Chassis
- Type de cadre Type" diamant" en acier
- Empattement (mm) 1 420 mm
- Hauteur de selle (mm) 795 mm
- Garde au sol (mm) 140 mm
- Angle de chasse (°) 25°
- Chasse (mm) 99 mm
- Rayon de braquage (m) 2,7 m
- Poids en ordre de marche (kg) 192 kg
CB750 Hornet E-Clutch 2026
7 740 €
Caractéristiques principales
- Connectivité RoadSync
- Type de transmission 6 rapports
Moteur
- Cylindrée du moteur (cm³) 755 cm³
- Taux de compression (X:1) 11 à 1
- Puissance max. (kW à tr/min) 67,5 kW (91,8 ch) à 9 500 tr/min
- Couple maximal (Nm à tr/min) 75 Nm à 7 250 tr/min
- Niveau sonore stationnaire (dB) 77 dB
- Capacité d'huile (l) 3,8 L
- Alésage x Course (mm) 87 x 63,5 mm
- Moteur Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 8 soupapes, refroidi par eau
- Démarrage Démarrage électrique
Partie cycle
- Pneus avant 120/70 - R17
- Pneus arrière 160/60 - R17
- Frein avant Double disque hydraulique ø 296 x 4 mm avec étriers 4 pistons Nissin à montage radial
- Frein arrière Simple disque hydraulique ø 240 avec étrier simple piston
- Jante avant 17M/C x MT3.50
- Jante arrière 17M/C x MT4.50
- Système antiblocage ABS Double canal
Dimensions et poids
- Dimensions (L×W×H) (mm) 2 090 x 780 x 1 085 mm
Instruments et électricité
- Connectivité RoadSync
- Prise USB Type - C
- Instrumentation Écran TFT 5"
- Feux arrière LED
Caractéristiques supplémentaires
- Modes de conduite Sport, Standard, Rain and 2 x User Mode
- Additional Features ESS
Groupe Motopropulseur
- Type d'embrayage Multidisque en bain d'huile, embrayage à commande électrique E-Clutch
- Type de transmission 6 rapports
- Transmission finale Chaîne
Circuit D'alimentation
- Carburation Injection de carburant PGM-FI
- Contenance du réservoir de carburant (l) 15,2 L
- Émissions de CO2 WMTC (g/km) 99 g/km / Crit'Air 1
- Consommation de carburant (l / 100 km) 4,3 L/100km
Suspension
- Suspension avant Type Fourche inversée Showa SFF-BP ø 41 mm, débattement 130 mm
- Suspension arrière : Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en précharge. Débattement 150 mm
Aides Au Pilote
- Contrôle de couple Honda (HSTC) 3 niveaux + désactivation
Éclairage
- Phare / Feu arrière LED
- Capacité de la batterie (V / Ah) 12 V 9,1 Ah
- Clignotants à extinction automatique Oui
Chassis
- Type de cadre Type" diamant" en acier
- Empattement (mm) 1 420 mm
- Hauteur de selle (mm) 795 mm
- Garde au sol (mm) 140 mm
- Angle de chasse (°) 25°
- Chasse (mm) 99 mm
- Rayon de braquage (m) 2,7 m
- Poids en ordre de marche (kg) 196 kg
CB750 Hornet E-Clutch 35kW 2026
7 740 €
Caractéristiques principales
- Connectivité RoadSync
- Type de transmission 6 rapports
Moteur
- Cylindrée du moteur (cm³) 755 cm³
- Taux de compression (X:1) 11 à 1
- Puissance max. (kW à tr/min) 35 kW (47,5 ch) à 5 250 tr/min
- Couple maximal (Nm à tr/min) 66 Nm à 4 750 tr/min
- Niveau sonore stationnaire (dB) 77 dB
- Capacité d'huile (l) 3,8 L
- Alésage x Course (mm) 87 x 63,5 mm
- Moteur Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 8 soupapes, refroidi par eau
- Démarrage Démarrage électrique
Partie cycle
- Pneus avant 120/70 - R17
- Pneus arrière 160/60 - R17
- Frein avant Double disque hydraulique ø 296 x 4 mm avec étriers 4 pistons Nissin à montage radial
- Frein arrière Simple disque hydraulique ø 240 avec étrier simple piston
- Jante avant 17 M/C x MT3.50
- Jante arrière 17 M/C x MT4.50
- Système antiblocage ABS Double canal
Dimensions et poids
- Dimensions (L×W×H) (mm) 2 090 x 780 x 1 085 mm
Instruments et électricité
- Connectivité RoadSync
- Prise USB Type - C
- Instrumentation Écran TFT 5"
- Feux arrière LED
Caractéristiques supplémentaires
- Modes de conduite Sport, Standard, Rain and 2 x User Mode
- Additional Features ESS
Groupe Motopropulseur
- Type d'embrayage Multidisque en bain d'huile, embrayage à commande électrique E-Clutch
- Type de transmission 6 rapports
- Transmission finale Chaîne
Circuit D'alimentation
- Carburation Injection de carburant PGM-FI
- Contenance du réservoir de carburant (l) 15,2 L
- Émissions de CO2 WMTC (g/km) 95 g/km / Crit'Air 1
- Consommation de carburant (l / 100 km) 4,1 L/100km
Suspension
- Suspension avant Type Fourche inversée Showa SFF-BP ø 41 mm, débattement 130 mm
- Suspension arrière : Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en précharge. Débattement 150 mm
Aides Au Pilote
- Contrôle de couple Honda (HSTC) 3 niveaux + désactivation
Éclairage
- Phare / Feu arrière LED
- Capacité de la batterie (V / Ah) 12 V 9,1 Ah
- Clignotants à extinction automatique Oui
Chassis
- Type de cadre Type" diamant" en acier
- Empattement (mm) 1 420 mm
- Hauteur de selle (mm) 795 mm
- Garde au sol (mm) 140 mm
- Angle de chasse (°) 25°
- Chasse (mm) 99 mm
- Rayon de braquage (m) 2,7 m
- Poids en ordre de marche (kg) 196 kg
CB750 Hornet 2025
Caractéristiques principales
- Connectivité RoadSync
- Prise 12V Non
- Système d'aide au changement rapide des rapports En option
- Type de transmission 6 vitesses à transmission manuelle
Moteur
- Cylindrée du moteur (cm³) 755 cm3
- Taux de compression (X:1) 11 à 1
- Capacité d'huile (l) 3,8 l
- Alésage x Course (mm) 87 mm x 63,5 mm
- Moteur Bicylindre en ligne, simple ACT et 8 soupapes, à refroidissement liquide
- Démarrage Démarreur électrique
- Puissance maxi. 67,5 kW (91ch) à 9,500 tr/min
- Couple maxi. 75 Nm à 7.250 tr/min
- Émissions de CO2 (g/km) 99 g/km / Crit'Air 1
Partie cycle
- Pneus avant 120/70 - R17
- Pneus arrière 160/60 - ZR17
- Frein avant Double disque hydraulique ø 296 x 4 mm avec étriers 4 pistons Nissin à montage radial
- Frein arrière Simple disque hydraulique ø 240 avec étrier simple piston
- Jante avant 17 M/C x MT3,50 à 5 rayons en Y en fonte d'aluminium
- Jante arrière 17 M/C x MT4,50 à 5 rayons en Y en fonte d'aluminium
Dimensions et poids
- Dimensions (mm) 2,090 mm x 780 mm x 1,085 mm
- Capacité de réservoir (litres) 15,2 l
- Eclairage LED
Transmission
- Embrayage Multidisque en bain d’huile
Instruments et électricité
- Connectivité RoadSync
- Prise USB Type - C
- Prise 12V Non
- Instrumentation Écran TFT 5"
- Feux arrière LED
- Allumage Digital avec avance électronique
Caractéristiques supplémentaires
- Modes de conduite Sport, Standard, Rain et User Mode
- Additional Features ESS
Groupe Motopropulseur
- Type de transmission 6 vitesses à transmission manuelle
- Transmission finale Chaîne
- Système d'aide au changement rapide des rapports En option
Circuit D'alimentation
- Carburation Injection électronique PGM-FI
- Consommation de carburant (l / 100 km) 4.3 L/100km
Suspension
- Suspension avant Type Fourche inversée Showa SFF-BP ø 41 mm, débattement 130 mm
- Suspension arrière : Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en précharge. Débattement 150 mm
Aides Au Pilote
- Contrôle du délestage de la roue arrière Non
- Contrôle de couple Honda (HSTC) 3 niveaux + désactivation
- Régulateur de vitesse (CC) Non
Éclairage
- Type de batterie AGM
- Capacité de la batterie (V / Ah) 12 V 9.1 Ah (20h)
- Clignotants à extinction automatique Oui
Chassis
- Type de cadre Type "Diamant" en acier
- Empattement (mm) 1,420 mm
- Hauteur de selle (mm) 795 mm
- Garde au sol (mm) 140 mm
- Angle de chasse (°) 25°
- Chasse (mm) 99 mm
- Rayon de braquage (m) 2.7 m
- Poids en ordre de marche (kg) 192 kg
CB750 Hornet 35 KW 2025
Caractéristiques principales
- Connectivité RoadSync
- Prise 12V Non
- Système d'aide au changement rapide des rapports En option
- Type de transmission 6 vitesses à transmission manuelle
Moteur
- Cylindrée du moteur (cm³) 755 cm3
- Taux de compression (X:1) 11 à 1
- Capacité d'huile (l) 3,8 l
- Alésage x Course (mm) 87 x 63,5 mm
- Moteur Bicylindre en ligne, simple ACT et 8 soupapes, à refroidissement liquide
- Démarrage Démarreur électrique
- Puissance maxi. 34,5 kW (47,5 ch) à 5 250 tr/min
- Couple maxi. 66 Nm à 4 750 tr/min
- Émissions de CO2 (g/km) 95 g/km / Crit'Air 1
Partie cycle
- Pneus avant 120/70 - R17
- Pneus arrière 160/60 - ZR17
- Frein avant Double disque hydraulique ø 296 x 4 mm avec étriers 4 pistons Nissin à montage radial
- Frein arrière Simple disque hydraulique ø 240 avec étrier simple piston
- Jante avant 17 M/C x MT3,50 à 5 rayons en Y en fonte d'aluminium
- Jante arrière 17 M/C x MT4,50 à 5 rayons en Y en fonte d'aluminium
Dimensions et poids
- Dimensions (mm) 2 090 x 780 x 1 085 mm
- Capacité de réservoir (litres) 15,2 l
- Eclairage LED
Transmission
- Embrayage Multidisque en bain d'huile
Instruments et électricité
- Connectivité RoadSync
- Prise USB Type - C
- Prise 12V Non
- Instrumentation Écran TFT 5"
- Feux arrière LED
- Allumage Digital avec avance électronique
Caractéristiques supplémentaires
- Modes de conduite Sport, Standard, Rain et User Mode
- Additional Features ESS
Groupe Motopropulseur
- Type de transmission 6 vitesses à transmission manuelle
- Transmission finale Chaîne
- Système d'aide au changement rapide des rapports En option
Circuit D'alimentation
- Carburation Injection électronique PGM-FI
- Consommation de carburant (l / 100 km) 4,1l/100km
Suspension
- Suspension avant Type Fourche inversée Showa SFF-BP ø 41 mm, débattement 130 mm
- Suspension arrière : Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en précharge. Débattement 150 mm
Aides Au Pilote
- Contrôle du délestage de la roue arrière Non
- Contrôle de couple Honda (HSTC) 3 niveaux + désactivation
- Régulateur de vitesse (CC) Non
Éclairage
- Type de batterie AGM
- Capacité de la batterie (V / Ah) 12 V 9.1 Ah (20h)
- Clignotants à extinction automatique Oui
Chassis
- Type de cadre Type "Diamant" en acier
- Empattement (mm) 1 420 mm
- Hauteur de selle (mm) 795 mm
- Garde au sol (mm) 140 mm
- Angle de chasse (°) 25°
- Chasse (mm) 99 mm
- Rayon de braquage (m) 2,7 m
- Poids en ordre de marche (kg) 192 kg
Conçue pour le plaisir, portée par la technologie (11)
Découvrez les technologies et aides au pilotage qui améliorent la performance, la sécurité et le contrôle des motos Honda.
Contrôle de couple réglable Honda HSTC
Le système de contrôle de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control) détecte le patinage de la roue arrière et ajuste électroniquement le couple du moteur afin de préserver l'adhérence et la tenue de route. Sur certains modèles, le niveau d'intervention du contrôle de couple HSTC peut être réglé selon les préférences du pilote et les conditions de conduite. Ces niveaux d'intervention s’intègrent également aux modes de conduite proposés.
Système antidémarrage Honda HISS
Ce système fait appel à une clef de contact équipée d’une puce électronique codée uniquement reconnue par la centrale électronique de la moto. Le calculateur vérifie le code programmé et n'autorise le démarrage du moteur que si les numéros correspondent. Même une clé copiée ne peut permettre le démarrage si le code transmis ne correspond pas.
Honda RoadSync
Grâce à l'application dédiée installée sur un smartphone, le système Honda RoadSync permet à la moto de rester connectée. Ce système permet d’accéder aux appels, aux messages et à la musique via Bluetooth.
Clignotants à arrêt automatique
Les clignotants à arrêt automatique améliorent la sécurité en s'éteignant automatiquement une fois le changement de direction achevé.
Transmission manuelle
Les Honda à transmission manuelle sont généralement équipées de boîtes à 5 ou 6 rapports. Les pignons menants et menés restent constamment en prise, mais tournent librement tant qu’ils ne sont pas mécaniquement associés entre eux. Cet agencement permet de changer de rapport en douceur et de manière séquentielle.
Embrayage électronique Honda E-Clutch
Le système Honda E-Clutch engage et désengage automatiquement l'embrayage, ce qui libère le pilote de l'utilisation du levier d'embrayage et lui permet ainsi de se concentrer sur la conduite, le freinage et les virages. Ce système reproduit également le fonctionnement d’un shifter car l’usage du levier d’embrayage est inutile lors des changements de rapports. Il réduit la fatigue du pilote et empêche de caler puisque l'utilisation du levier n’est pas nécessaire au démarrage ou à l'arrêt. En outre, le pilote peut à tout moment utiliser le levier d'embrayage manuel.
Signal de freinage d’urgence (ESS)
Le signal de freinage d’urgence (ESS) fait clignoter rapidement les clignotants lorsque la moto effectue un freinage brutal afin d'alerter les autres usagers.
Commande électronique des gaz TBW
Ce système élimine la commande mécanique en utilisant l’électronique pour gérer l’ouverture et la fermeture des papillons des gaz. Le TBW permet au système d'alimentation par injection PGM-FI de contrôler précisément l'ouverture des gaz sur toute la plage de régime afin de fournir un couple progressif et toujours sous contrôle. Le TBW permet aussi de profiter au mieux des systèmes d'aide à la conduite, des modes de conduite, du contrôle de couple (HSTC), de la gestion anti-cabrage et des réglages de puissance ou de frein moteur.
Modes de conduite sélectionnables
Les différents modes de conduite proposés permettent au pilote de choisir entre plusieurs modes, préréglés ou personnalisables. Ces modes modifient les niveaux de puissance, de contrôle de couple et de frein moteur afin de s’adapter aux préférences du pilote ou aux conditions de conduite.
Écran TFT
La technologie des transistors à couche mince (TFT) est aujourd'hui au cœur de l'instrumentation de nombreuses motos et scooters de la gamme Honda. Ce type d'écran couleur affiche les informations de manière claire et concise. Certains modèles disposent également d'un écran à commande tactile.
Éclairage LED
Les feux à LED utilisent la technologie des diodes électroluminescentes pour offrir un éclairage clair et intense, améliorant la visibilité et la présence visuelle, tout en ne consommant que peu d’énergie.
