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LA GOLD WING TOUR A FAIT PEAU NEUVE
De nouvelles têtes et de nouveaux lieux. Des moments inoubliables. Et tout un monde à découvrir.
La Gold Wing Tour est une moto iconique de la gamme Honda pour une simple raison : elle offre des performances et un luxe de haute volée aussi bien en zone urbaine que sur route. S’inspirant de la fabuleuse Gold Wing, ce modèle présente une capacité de charge supérieure grâce à un top case arrière agrandi d’une contenance totale de 61 L. Un angle moins raide pour le dossier passager et un nouveau matériau de luxe pour les sièges avant et arrière assurent un cocon de confort pour la conduite. Le système audio et les haut-parleurs ont été récemment mis à niveau pour produire une qualité sonore impeccable. Les phares antibrouillard à double LED garantissent une excellente visibilité.
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Découvrez en détail les ingrédients essentiels à la conception de motos routières de luxe.
Voir les caractéristiques techniques
Grande capacité de rangement
Pour plus de confort dans vos trajets quotidiens, le top case arrière a été élargi de 11 litres, passant à 61 litres pour ranger facilement deux casques intégraux ou modulables. Le principe d’ouverture de la bagagerie (assistée par des vérins) est innovante grâce au système d’ouverture à distance Smart Key Honda. Une fois dans le champ de détection de la moto, une simple pression permet de déverrouiller les valises latérales.
Au niveau de la selle
Le pilote et le passager sont séparés pour garantir le confort de chacun. Le pilote bénéficie d’une assise confortable et un bon maintien, et peut poser aisément les pieds au sol. Le confort de l’assise passager a été améliorée à 2 niveaux : un angle qui passe de 16 à 23° pour plus de relaxation, et un nouveau matériau de housse de selle façon daim et cuir synthétique pour plus de confort durant les longs trajets à moto.
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Système de contrôle de couple Honda (HSTC)
Pour plus de sérénité dans toutes les conditions de pilotage, en plus des 4 modes de conduite par défaut, la gestion du moteur à accélérateur à commande électronique (TBW) s’appuie sur le système HSTC pour surveiller et maintenir en permanence la traction du pneu arrière.
Une plus grande bulle à commande électrique
La bulle à réglage progressif offre une parfaite protection contre le vent. La hauteur et l'angle peuvent être ajustés simplement par une commande au guidon gauche qui mémorise également vos positions préférées et s'adapte automatiquement selon vos souhaits.
Éclairage full LED avec antibrouillards à LED
La partie inférieure des phares utilise 5 lentilles optiques polies de part et d’autre pour former une signature lumineuse distincte de feux de croisement Jewel-Eye. Les feux de route forment une impression stéréoscopique. Les antibrouillards à LED offrent une excellente visibilité sur les autres usagers de la route.
L’invitation au voyage
Vivez des moments inoubliables grâce à vos voyages en moto avec la Honda Gold Wing
Une virée à deux se doit d’être une invitation à la découverte synonyme de plaisir partagé. Comptant sur une maniabilité dynamique et une réactivité du moteur adaptées à toute sorte de conducteur, le passager peut prendre place dans un cocon luxueux et plus spacieux que jamais, et profiter de performances révolutionnaires. Il peut également ouvrir facilement chaque valise pour accéder à son contenu tout en restant assis. Il y a aussi un interrupteur audio accessoire (situé sur la valise droite) pour le contrôle du volume de l’autoradio. Une prise USB dans la valise gauche permet de charger les smartphones. Pour plus de commodité, en particulier en compagnie d’un passager, la Gold Wing propose deux modes de marche (avant et arrière), l’idéal pour les manœuvres de stationnement.
LE CHOIX VOUS APPARTIENT
Top case + valises ou juste des valises ? À vous de voir. Diapositive ici.
Gold Wing Tour
Gold Wing
Rouler en Gold Wing
Bien entendu, la Gold Wing Tour peut sillonner des autoroutes tout une journée. Toutefois, c’est dans les virages qu’elle offre ses plus belles sensations.
Tout comme la Gold Wing, la Gold Wing Tour est une moto conçue pour bien prendre les virages. Son châssis double poutre en aluminium moulé sous pression est relié à une suspension avant à double triangulation, tandis que la commande d’amortissement électronique offre une réactivité de suspension précise. Vient ensuite le moteur. Un bijou de technologie à six cylindres à plat de 1 833 cm cubes offrant un couple de 170 Nm à seulement 4 500 tr/min, d’où l’intégration d’une manette d’accélérateur. Ajoutez à cela le contrôle de couple sélectionnable Honda, et vous obtenez l’un des moteurs de moto des plus performants, exploitables et agréables au monde. C’est en conjuguant ces deux ingrédients que vous obtenez une expérience de conduite allant bien au-delà du stade supérieur pour la Gold Wing Tour.
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Vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur la GL1800 Gold Wing