Vue de trois quarts avant droit de la Honda CBR1000RR-R Fireblade rouge avec motard sur une route de campagne
Vue de trois quarts avant droit de la Honda CBR1000RR-R Fireblade rouge avec motard sur une route de campagne

AVANTAGES EN TERME DE PERFORMANCES

L'ESPRIT DE COURSE

La CBR1000RR-R Fireblade est une moto conçue pour offrir des performances exceptionnelles sur circuit. Un régime monteur plus important et une puissance maximum époustouflante. Une plus grande maniabilité et un freinage plus précis. Électronique haut de gamme pour un contrôle total du véhicule dans un esprit de course. Et un aérodynamisme qui optimise le tout.

MONTEZ AU RÉGIME MAXIMAL

Libérez notre technologie de moteur MotoGP avec le quatre cylindres en ligne et vibrez au son du silencieux Akrapovic au régime maximum.

Honda CBR1000RR-R Fireblade front side with rider on countryside road red bike
Honda CBR1000RR-R Fireblade front side with rider on countryside road red bike
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CONÇUE POUR LA PRÉCISION

Faites le tour des caractéristiques de la Fireblade et choisissez votre coloris.
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    C'EST LA MEILLEURE MACHINE POUR VOUS

    Pour nous, c'est pareil. C'est la raison pour laquelle nous avons commencé la compétition au début des années 1960 et pourquoi nous continuons aujourd'hui.

    La compétition est toujours un défi, mais c'est ce qui permet de faire des améliorations. Cela place la barre haute. La vôtre. La nôtre. Tout est fait pour ce moment de perfection totale. C'est ce qui a permis de produire la CBR1000RR-R Fireblade. Nous ne sommes pas partis de zéro : nous avons utilisé notre RC213V MotoGP et sa version de route, la RC213V-S, comme base technologique. Nous nous sommes largement appuyés sur notre expérience en MotoGP pour produire une carrosserie qui défie la traînée, tout en améliorant la tenue de route à haute vitesse grâce à des ailettes qui réduisent le soulèvement de la roue avant et améliorent la stabilité au freinage. La CBR1000RR-R est conçue pour la compétition. Avec tous les avantages.

    Vue de trois quarts avant droit de la Honda CBR1000RR-R Fireblade, 3 quarts, en stationnement sur circuit, noire

    DEUX FIREBLADE DIFFÉRENTES

    Côté gauche de la Honda CBR1000RR-R SP Fireblade, prise en studio
    Côté gauche de la Honda CBR1000RR-R Fireblade, prise en studio

    CBR1000RR-R

    CBR1000RR-R SP

    FORCE MOTRICE

    Grâce à ses caractéristiques spécifiques à la course, la Fireblade est en tête du peloton.

    La CBR1000RR-R est équipée d'un système électronique comprenant une unité de mesure d'inertie (IMU) à six axes, le contrôle de couple sélectionnable Honda à neuf niveaux et le contrôle du départ réglable. Le châssis amélioré utilise un cadre en aluminium de type diamant et un bras oscillant dérivé de la RC213V-S, une suspension intégrale Showa, un système HESD à trois niveaux et des étriers de frein avant Nissin. Le moteur quatre cylindres en ligne à haut régime a beaucoup de points communs avec celui des motos de course. Avec une cylindrée de 999,9 cm³, la conception DOHC à refroidissement liquide possède le même alésage et la même course que la RC213V-S et dispose d'un train de pignons semi-came et de bielles en titane.

    Vue avant de la Honda CBR1000RR-R Fireblade
    Vue de trois quarts avant droit de la Honda CBR1000RR-R Fireblade rouge garée sur une route de campagne
    Côté gauche de la Honda CBR1000RR-R Fireblade rouge garée sur une route de campagne
    Honda CBR1000RR-R Fireblade, trois quarts, avant gauche, logo Honda

    HONDA MOTORCYCLES EXPERIENCE

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