Avertissement : les images présentent à la fois le modèle actuel et celui de l'année précédente.
CRF1100L Africa Twin
Forgée par les épreuves
L’Africa Twin s’offre une mise à niveau. Conservant sa souplesse légendaire tout indiquée pour un trail, cette moto affiche des performances extrêmes, en améliorant le couple à bas et moyen régime. Elle est dotée d’une nouvelle bulle réglable pour un confort accru sur la route. Les roues Tubeless sont faciles à réparer. Quant à l’option de suspensions électroniques Showa-EERA™ de l’Africa Twin ES, elles ouvrent un tout nouveau champ pour vos escapades.
Moteur bicylindre de 1 100 cm3 plus puissant
Les 7 % de couple en plus, grâce à des systèmes d’admission et d’échappement optimisés, offrent une accélération réactive, en particulier à pleine charge, produisant ainsi une plus grande richesse sonore.
Équilibre hors route
Des pistes de gravier aux ascensions difficiles, l’Africa Twin facilite la tâche grâce aux débattements de ses suspensions, son poids léger et sa géométrie de châssis perfectionnée.
Protection accrue contre le vent
La bulle rehaussée et plus large s’ajuste sur 5 positions pour une visibilité maximale ou une protection optimale contre le vent, à vous de voir.
Pneus tubeless (sans chambre à air)
Ce sont parfois les petits détails qui font toute la différence en pleine excursion : les jantes avant de 21 pouces et arrière de 18 pouces sont désormais équipées de pneus sans chambre à air, avec une conception de rayons révisée pour faciliter les réparations d'urgence sur le bas-côté.
Gestion dynamique de la centrale inertielle
La centrale inertielle surveille, en une fraction de seconde, l’Africa Twin durant le freinage, dans les virages et à l’accélération, offrant ainsi une conduite haut de gamme digne de l’Africa Twin.
Écran tactile TFT
Compatible Apple CarPlay et Android Auto pour toutes les fonctions smartphone, avec écran couleur de 6,5 pouces entièrement personnalisable.
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Davantage de performances musclées
Le moteur délivre le couple idéal pour la conduite tout-terrain. Nous avons ajouté 7% de couple au moteur à culasse UNICAM, avec des performances bien supérieures à bas et moyen régimes. Grâce à un taux de compression accru, un nouveau calage de distribution, ainsi qu’à une refonte de l’admission et de l’échappement, il n’y a aucune perte de puissance (75 kW / 102 chevaux en pointe) avec la réactivité et la sensation précise de l’accélérateur à commande électronique (Throttle By Wire).
Pour repousser les limites
Pour piloter en tout-terrain, la partie-cycle est primordiale. La formule de l'Africa Twin : un cadre en acier compact, un bras oscillant en aluminium inspiré de la CRF450R, une boucle arrière boulonnée, tout cela apportant la rigidité et la remontée d'information idéale. La suspension Showa à long débattement (course de 230 mm à l’avant, 220 mm à l’arrière) avec révision des réglages permet d’arpenter les terrains difficiles.
L’ Africa Twin possède une garde au sol significative de 250 mm pour franchir les obstacles. Pour une configuration personnalisée, l'amortisseur arrière est entièrement réglable en compression et en détente.
Taillée pour les chemins
L’ Africa Twin est dotée de fonctionnalités électroniques pour une conduite plus agréable et plus sûre. Sur tout type de route. Le contrôle de couple sélectionnable Honda à 7 niveaux (géré par une centrale inertielle 6 axes) contrôle la traction de la roue arrière et régule la conduite en douceur sur route ou hors route. Le contrôle de cabrage à 3 niveaux donne précisément le soulèvement de roue avant recherché, tandis que l’ABS procure une confiance totale en matière de freinage. Quatre modes (URBAN, TOUR, GRAVEL et OFF-ROAD) sont pré-paramétrés, mais vous pouvez modifier l’ensemble des réglages à travers le mode USER.
Transmission à double embrayage (DCT Honda)
Vous pourrez choisir votre Africa Twin avec DCT à six vitesses, pour des changements de vitesse automatique, fluide et sans stress, soit l’idéal pour les longues distances. Une récente mise à jour procure des sensations plus naturelles au démarrage et à basse vitesse. Mode de conduite personnalisable, de la balade à la performance sportive. Vous pourrez également passer en commande manuelle à l’aide du commodo gauche.
CRF1100L Africa Twin ES
L’Africa Twin ES est dotée de suspensions électroniques réglables Showa (Showa-EERA™). Ce qui implique des réglages d’amortissement optimaux, à tout moment. Vous recherchez une configuration de base parfaite ? Optez pour la configuration Middle. Pour une conduite avec passager et bagages, la configuration hard ; pour une maniabilité aisée, la configuration soft ; et enfin la configuration off-road pour le tout-terrain. L'utilisateur peut modifier le paramétrage, une fois totalement à l'arrêt, et basculer entre les modes pendant la conduite. L’Africa Twin ES est également équipée de série de poignées chauffantes et d’une prise ACC.
Le partenaire de voyage idéal
Puissance maximale
102 ch
Garde au sol
250 mm
Hauteur du siège réglable
850 mm
Poids à vide (MT)
233 kg
Couleurs vives
Faites le tour des caractéristiques et choisissez votre coloris.
Le son du bicylindre optimisé
Grâce à un nouveau calage des soupapes et à une refonte du système d’admission d’air et d’échappement, la puissance est revue à bas et moyen régime. Cliquez pour écouter le son profond du moteur bicylindre parallèle.
Partez à l'aventure !
Personnalisez-la
Configurez votre moto avec un choix de packs d’accessoires.
Pack Urban : options en plastique et en aluminium disponibles
Disponible avec un Top Case en plastique de 58 L (avec de la place pour 2 casques intégraux) doté de nouvelles bandes décoratives redessinées, ou un Top Case en aluminium de 42 L, le pack Urban comprend également un support de transport, un dossier et un sac intérieur. La béquille principale permet un entretien simple de la roue arrière/de la chaîne, tandis que les poignées chauffantes et la prise 12 V offrent un confort de conduite supplémentaire (équipées de série sur l’Africa Twin ES).
Pack Rally : en fonction de la couleur et du type de transmission
Conçu pour offrir une durabilité et des performances hors route accrues, avec de larges repose-pieds Rally pour davantage d’effet levier et de maîtrise ainsi que des protections moteur/calandre pour atténuer tout dommage. Pour l’Africa Twin à transmission manuelle, un système d’embrayage rapide est inclus, tandis que l’option DCT bénéficie d’un levier de changement de vitesse au pied. Les rallonges de protège-main de couleur assorties renforcent la protection contre les intempéries. Les liserés de jante offrent une touche de couleur exclusive.
Pack Travel : options en plastique et en aluminium disponibles
Comme le pack Urban, le pack Travel rajoute des sacoches, également disponibles en plastique (avec de nouvelles bandes décoratives) ou en aluminium. Les supports de montage et les sacs intérieurs sont également inclus. Ces deux packs comprennent des déflecteurs supérieurs avec un nouveau design pour canaliser le flux d’air autour des bras et des épaules afin d’améliorer le confort sur autoroute, ainsi que des déflecteurs inférieurs pour les jambes (uniquement sur l’Africa Twin). Les repose-pieds Comfort Pillion sont la cerise sur la gâteau.
Pack Adventure
Taillée pour les grands voyages. Les nouveaux tuyaux latéraux avant qui protègent la carrosserie, sont fabriqués à base d’acier inoxydable de 25 mm avec un revêtement électrolytique poli à l’épreuve de la corrosion et sont faciles à nettoyer. Ils affichent également des doubles phares antibrouillard dans une position plus haute et plus agressive. Une sacoche de réservoir de 4,5 L offre un espace de rangement flexible et facile d’accès. Les nouveaux protège-réservoirs latéraux préservent la peinture des éraflures des genoux et offrent une adhérence pour la conduite tout-terrain.
Application Honda Motos
Personnalisez votre Honda préférée grâce à l’application Honda Motorcycles Europe. C'est facile. Choisissez la moto que vous souhaitez et sélectionnez une couleur. Découvrez ensuite son look dans votre garage grâce à la réalité augmentée. Le catalogue d'accessoires intégré vous permet d'ajouter les pièces de votre choix. De plus, la chaîne YouTube Honda Motorcycles Europe fait désormais partie de l’application et propose de nombreuses vidéos.
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Honda Adventure Roads 2024
Il est temps de plier bagage pour notre prochaine escapade, cette fois à destination du Maroc où l’Africa Twin renouera avec ses racines, sur les traces des précédents rallyes Dakar. 10 jours, 30 motards, qu’attendez-vous ? Cliquez ici pour en savoir plus.
