ESPRIT REBEL
Êtes-vous prêt à changer de moto ? Le moment est venu. Il est l’heure d’expérimenter quelque chose d’entièrement nouveau. Passez à la nouvelle Honda Rebel CMX1100. Une moto au look sobre qui rend un hommage nostalgique aux gros pneus du style « Bobber », mais qui reste dans les codes contemporains. Bien sûr, c’est une superbe moto avec laquelle on prend plaisir à cruiser sur les grandes artères dégagées. Mais intrinsèquement, elle vaut bien plus que cela.
Le Cruiser ultime.
Passez au niveau supérieur avec la nouvelle CMX1100 Touring Rebel, équipée d’accessoires spécifiques pour l’aventure. Les sacoches rigides aux finitions soignées sont élégantes et pratiques, avec une capacité de stockage totale de 35 l (16 l / 19 l à droite et à gauche) pour tous vos objets essentiels en route. Le large carénage avant et la bulle offrent encore plus de protection contre les éléments et le vent, pour un confort optimal en ville ou sur la route. Découvrez la liberté avec style avec la nouvelle CMX1100 Touring Rebel, il est temps de commencer votre prochain voyage.
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Avec son style personnalisable, sa prise en main facile et la réponse agréable de son moteur, les motards, dont beaucoup de débutants, ont apprécié et personnalisé leurs Rebel CMX500 partout dans le monde. L'heure est venue de monter en gamme. L'air de famille est immédiatement visible, mais la Rebel CMX1100 a beaucoup plus à offrir. Le moteur bicylindre en ligne, réactif et coupleux, est commandé par un système d'accélérateur à commande électronique, 4 modes de conduite, le contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC) et un contrôle du cabrage. Le régulateur de vitesse est installé de série et notre transmission à double embrayage à six rapports (DCT Honda) est disponible en option. Cette moto est également à l’aise dans les virages : la fourche avant de 43 mm à cartouche, les amortisseurs piggyback arrière et un étrier de frein avant à quatre pistons à montage radial y contribuent.
Imaginez le paysage qui défile à mesure que vous accélérez. Profitez de l’impulsion et des sensations offertes par ce moteur incroyable. Maintenant, vous êtes prêt (port d’un casque audio conseillé pour une expérience sonore de qualité).
Découvrez ce qui distingue cette moto et la rend tellement plaisante, quelle que soit votre humeur.
Que vous souhaitiez rouler tranquillement ou à rythme plus soutenu, ce moteur répond à vos besoins. La puissance maximum de 64 kW et le couple maximum de 98 Nm sont des valeurs impressionnantes qui vous exalteront à chaque accélération. Il convient également de souligner que les dimensions compactes permettent une bonne répartition des masses, avec un centre de gravité bas et une garde au sol maximale.
C’est vous qui gérez la puissance de ce moteur : le mode STANDARD permet une conduite détendue à faible vitesse, mais à mesure que le régime moteur augmente, il libère beaucoup plus de potentiel. Le mode PLUIE réduit la puissance du moteur et le freinage moteur, assortis à un contrôle important du cabrage et au contrôle de couple (HSTC) pour une conduite maîtrisée sur route mouillée ou simplement pour rouler de manière détendue. Le mode SPORT restitue une puissance agressive, avec un faible contrôle du cabrage et une faible intervention du système HSTC. Le mode UTILISATEUR permet une personnalisation complète.
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Vous pouvez choisir soit une transmission manuelle à six rapports, soit une transmission DCT à six rapports, qui offre des changements de vitesses manuels (depuis le commodo gauche) ou des performances souples en mode automatique, avec un rythme de passage de vitesses adapté au mode de conduite sélectionné.
Vous pouvez voyager en solo ou en duo à votre gré : la partie passager de la selle se déboulonne rapidement et facilement. Sous la selle, vous trouverez un compartiment utile de rangement de 3 l, équipé d’un port de charge USB Type-C.
Les phares circulaires de 175 mm de diamètre abritent quatre ampoules à LED à émission directe avec des lentilles intérieures épaisses. Les petits clignotants de 55 mm et le feu arrière ovale à LED affichent un look contemporain.
La fourche avant de 43 mm de diamètre à cartouche, fini dans un revêtement bleu marine en dioxyde de titane, est dotée de deux soufflets de suspension noirs. Les amortisseurs arrière à ressort réglables en précharge sont dotés de réservoirs piggyback pour un amortissement constant.
La puissance de freinage est assurée par un étrier monobloc avant quatre pistons à montage radial, venant mordre un disque flottant de 330 mm et par un étrier arrière à simple piston associé à un disque de 256 mm. Les deux sont gérés par ABS. Les jantes en aluminium moulé arborent des rayons en Y et des pneus imposants de 180/65B-16 à l’arrière et 130/70B-18 à l’avant.
La Rebel CMX1100 est conçue pour le plaisir pur. C’est un custom aux coloris sombres, de style bobber, ancré dans le 21e siècle, conçu à partir d’une feuille blanche pour une conduite attrayante et agréable, avec des performances moteur et une maniabilité hors pair. Chaque détail le rend différent ; le réservoir de carburant affiche une peinture bicolore, les deux garde-boues avant et arrière sont faits d'un acier épais de 1 mm et sont montés avec des supports en aluminium moulé. La hauteur de selle est simplement de 700 mm et sa forme a été étudiée pour assurer un bon maintien en cas de forte accélération. L’écran numérique à affichage de 120 mm de diamètre fournit des informations utiles, tandis que le guidon large et épuré est maintenu par des pontets imposants.
Vous voulez personnaliser votre Rebel CMX1100 à votre style ? Nous pouvons vous aider à simplifier cette opération. La gamme d'accessoires Urban comprend une selle standard (ou positionnée à l’avant) de rechange, de couleur noire ou brune avec coutures diamantées, un porte-paquet arrière qui se substitue à la selle passager, et un protège-réservoir parfaitement ajusté et empêchant les rayures. Pour plus de style, une tête de fourche, un garde-boue avant court et des liserés de jante sont disponibles.
Si vous comptez faire beaucoup de route, les accessoires Touring sont probablement faits pour vous. Ils comprennent des selles pilote et passager confort, un dosseret passager et des repose-pieds, un porte-paquet arrière, des sacoches souples et un saute-vent.
Personnalisez votre Honda préférée grâce à l’application Honda Motorcycles Europe. C'est facile. Choisissez la moto que vous souhaitez et sélectionnez une couleur. Puis, découvrez de quoi elle aurait l'air dans votre garage grâce à la fonctionnalité AR. Le catalogue d'accessoires intégré vous permet d'ajouter les pièces de votre choix. De plus, la chaîne YouTube Honda Motorcycles Europe fait désormais partie de l’application et propose de nombreuses vidéos.
