Caractéristiques et prix
Caractéristiques techniques
-
Prise USB
Type - C
-
Alésage x Course (mm)
87 x 63,5 mm
-
Carburation
Injection de carburant PGM-FI
-
Rapport volumétrique
11 à 1
-
Cylindrée (cm³)
755 cm³
-
Moteur
Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 8 soupapes, refroidi par eau
-
Puissance maxi.
67,5 kW (91,8 ch) à 9 500 tr/min
-
Couple maxi.
75 Nm à 7 250 tr/min
-
Démarrage
Démarrage électrique
-
Émissions de CO2 (g/km)
102 g/km / Crit'Air 1
-
Capacité d’huile (litres)
3,9 L
-
Frein avant
Double disque ø 310 mm avec étriers 2 pistons
-
Frein arrière
Étrier à piston simple, monodisque 256 mm
-
Suspension avant
Fourche inversée Showa SFF-CA ø 43 mm, réglable en précharge, débattement 200 mm
-
Suspension arrière
Système Pro-Link® avec monoamortisseur Showa, réglable en précharge, débattement 190 mm
-
Pneumatique avant
90/90-21
-
Pneumatique arrière
150/70R18
-
Jante avant
21 x 2.15
-
Jante arrière
18 M/C x MT4.00
-
Système antiblocage ABS
Double canal (ABS arrière peut être désactiver)
-
Batterie
12 V 9,1 Ah
-
Angle de chasse
27°
-
Dimensions (mm)
2 325 x 838 x 1 455 mm
-
Cadre
Type" diamant" en acier
-
Capacité de carburant (litres)
16,9 L
-
Consommation
4,3 L / 100km
-
Garde au sol (mm)
210 mm
-
Eclairage
LED
-
Poids tous pleins faits (kg)
210 kg
-
Hauteur de selle (mm)
850 mm
-
Traînée (mm)
111 mm
-
Empattement (mm)
1 560 mm
-
Embrayage
Multidisque en bain d'huile à glissement assisté
-
Transmission finale
Chaîne
-
Boîte
6 rapports
-
Instrumentation
Ecran TFT 5''
-
Feux arrière
LED
-
Connectivité
RoadSync
-
Prise USB
Type - C
-
Arrêt automatique des clignotants
Oui
-
Modes de conduite
Sport, Standard, Rain, Gravel et 2x User Mode
-
Additional Features
ESS
-
Prise USB
Type - C
-
Alésage x Course (mm)
87 x 63,5 mm
-
Carburation
Injection de carburant PGM-FI
-
Rapport volumétrique
11 à 1
-
Cylindrée (cm³)
755 cm³
-
Moteur
Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 8 soupapes, refroidi par eau
-
Puissance maxi.
35 kW (47,5 ch) à 5 250 tr/min
-
Couple maxi.
66 Nm à 4 750 tr/min
-
Démarrage
Démarrage électrique
-
Émissions de CO2 (g/km)
97 g/km / Crit'Air 1
-
Capacité d’huile (litres)
3,9 L
-
Frein avant
Double disque ø 310 mm avec étriers 2 pistons
-
Frein arrière
Étrier à piston simple, monodisque 256 mm
-
Suspension avant
Fourche inversée Showa SFF-CA ø 43 mm, réglable en précharge, débattement 200 mm
-
Suspension arrière
Système Pro-Link® avec monoamortisseur Showa, réglable en précharge, débattement 190 mm
-
Pneumatique avant
90/90-21
-
Pneumatique arrière
150/70R18
-
Jante avant
21 x 2.15
-
Jante arrière
18 M/C x MT4.00
-
Système antiblocage ABS
Double canal (ABS arrière peut être désactiver)
-
Batterie
12 V 9,1 Ah
-
Angle de chasse
27°
-
Dimensions (mm)
2 325 x 838 x 1 455 mm
-
Cadre
Type" diamant" en acier
-
Capacité de carburant (litres)
16,9 L
-
Consommation
4,2 L / 100km
-
Garde au sol (mm)
210 mm
-
Eclairage
LED
-
Poids tous pleins faits (kg)
210 kg
-
Hauteur de selle (mm)
850 mm
-
Traînée (mm)
111 mm
-
Empattement (mm)
1 560 mm
-
Embrayage
Multidisque en bain d'huile à glissement assisté
-
Transmission finale
Chaîne
-
Boîte
6 rapports
-
Instrumentation
Ecran TFT 5''
-
Feux arrière
LED
-
Connectivité
RoadSync
-
Prise USB
Type - C
-
Arrêt automatique des clignotants
Oui
-
Modes de conduite
Sport, Standard, Rain, Gravel et 2x User Mode
-
Additional Features
ESS
-
Prise USB
Type - C
-
Alésage x Course (mm)
87 x 63,5 mm
-
Carburation
Injection de carburant PGM-FI
-
Rapport volumétrique
11 à 1
-
Cylindrée (cm³)
755 cm³
-
Moteur
Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 8 soupapes, refroidi par eau
-
Puissance maxi.
67,5 kW (91,8 ch) à 9 500 tr/min
-
Couple maxi.
75 Nm à 7 250 tr/min
-
Démarrage
Démarrage électrique
-
Émissions de CO2 (g/km)
102 g/km / Crit'Air 1
-
Capacité d’huile (litres)
3,9 L
-
Frein avant
Double disque ø 310 mm avec étriers 2 pistons
-
Frein arrière
Étrier à piston simple, monodisque 256 mm
-
Suspension avant
Fourche inversée Showa SFF-CA ø 43 mm, réglable en précharge, débattement 200 mm
-
Suspension arrière
Système Pro-Link® avec monoamortisseur Showa, réglable en précharge, débattement 190 mm
-
Pneumatique avant
90/90-21
-
Pneumatique arrière
150/70R18
-
Jante avant
21 x 2.15
-
Jante arrière
18 M/C x MT4.00
-
Système antiblocage ABS
Double canal (ABS arrière peut être désactiver)
-
Batterie
12 V 9,1 Ah
-
Angle de chasse
27°
-
Dimensions (mm)
2 325 x 838 x 1 455 mm
-
Cadre
Type" diamant" en acier
-
Capacité de carburant (litres)
16,9 L
-
Consommation
4,3 L / 100km
-
Garde au sol (mm)
210 mm
-
Eclairage
LED
-
Poids tous pleins faits (kg)
216 kg
-
Hauteur de selle (mm)
850 mm
-
Traînée (mm)
111 mm
-
Empattement (mm)
1 560 mm
-
Embrayage
Multidisque en bain d'huile, embrayage à commande électrique E-Clutch
-
Transmission finale
Chaîne
-
Boîte
6 rapports
-
Instrumentation
Ecran TFT 5''
-
Feux arrière
LED
-
Connectivité
RoadSync
-
Prise USB
Type - C
-
Arrêt automatique des clignotants
Oui
-
Modes de conduite
Sport, Standard, Rain, Gravel et 2x User Mode
-
Additional Features
ESS
-
Prise USB
Type - C
-
Alésage x Course (mm)
87 x 63,5 mm
-
Carburation
Injection de carburant PGM-FI
-
Rapport volumétrique
11 à 1
-
Cylindrée (cm³)
755 cm³
-
Moteur
Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 8 soupapes, refroidi par eau
-
Puissance maxi.
35 kW (47,5 ch) à 5 250 tr/min
-
Couple maxi.
66 Nm à 4 750 tr/min
-
Démarrage
Démarrage électrique
-
Émissions de CO2 (g/km)
97 g/km / Crit'Air 1
-
Capacité d’huile (litres)
3,9 L
-
Frein avant
Double disque ø 310 mm avec étriers 2 pistons
-
Frein arrière
Étrier à piston simple, monodisque 256 mm
-
Suspension avant
Fourche inversée Showa SFF-CA ø 43 mm, réglable en précharge, débattement 200 mm
-
Suspension arrière
Système Pro-Link® avec monoamortisseur Showa, réglable en précharge, débattement 190 mm
-
Pneumatique avant
90/90-21
-
Pneumatique arrière
150/70R18
-
Jante avant
21 x 2.15
-
Jante arrière
18 M/C x MT4.00
-
Système antiblocage ABS
Double canal (ABS arrière peut être désactiver)
-
Batterie
12 V 9,1 Ah
-
Angle de chasse
27°
-
Dimensions (mm)
2 325 x 838 x 1 455 mm
-
Cadre
Type" diamant" en acier
-
Capacité de carburant (litres)
16,9 L
-
Consommation
4,2 L / 100km
-
Garde au sol (mm)
210 mm
-
Eclairage
LED
-
Poids tous pleins faits (kg)
216 kg
-
Hauteur de selle (mm)
850 mm
-
Traînée (mm)
111 mm
-
Empattement (mm)
1 560 mm
-
Embrayage
Multidisque en bain d'huile, embrayage à commande électrique E-Clutch
-
Transmission finale
Chaîne
-
Boîte
6 rapports
-
Instrumentation
Ecran TFT 5''
-
Feux arrière
LED
-
Connectivité
RoadSync
-
Prise USB
Type - C
-
Arrêt automatique des clignotants
Oui
-
Modes de conduite
Sport, Standard, Rain, Gravel et 2x User Mode
-
Additional Features
ESS
-
Prise USB
Type - C
-
Alésage x Course (mm)
87 x 63,5 mm
-
Carburation
Injection de carburant PGM-FI
-
Rapport volumétrique
11 à 1
-
Cylindrée (cm³)
755 cm³
-
Moteur
Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 8 soupapes, refroidi par eau
-
Puissance maxi.
67,5 kW (91,8 ch) à 9 500 tr/min
-
Couple maxi.
75 Nm à 7 250 tr/min
-
Démarrage
Démarrage électrique
-
Émissions de CO2 (g/km)
102 g/km / Crit'Air 1
-
Frein avant
Double disque ø 310 mm avec étriers 2 pistons
-
Frein arrière
Étrier à piston simple, monodisque 256 mm
-
Suspension avant
Fourche inversée Showa SFF-CA ø 43 mm, réglable en précharge, débattement 200 mm
-
Suspension arrière
Système Pro-Link® avec monoamortisseur Showa, réglable en précharge, débattement 190 mm
-
Pneumatique avant
90/90R-21
-
Dimension pneu arrière
150/70R-18
-
Jante avant
21"
-
Jante arrière
18"
-
Batterie
12 V - 8,6 Ah
-
Angle de chasse
27°
-
Dimensions (mm)
2 325 x 838 x 1 455 mm
-
Cadre
Cadre diamant en acier
-
Consommation
4,3 l/100km
-
Capacité de réservoir (litres)
16,9 litres
-
Garde au sol (mm)
210 mm
-
Eclairage
Full LED
-
Poids tous pleins faits (kg)
210 kg
-
Hauteur de selle (mm)
850 mm
-
Traînée (mm)
111 mm
-
Empattement (mm)
1 560 mm
-
Embrayage
Multidisque en bain d'huile à glissement assisté
-
Transmission finale
Chaîne
-
Boîte
6 rapports en prise constante
-
Quick Shifter
Non
-
Prise 12V
Non
-
Instrumentation
Ecran TFT 5''
-
Feux arrière
Full LED
-
Connectivité
RoadSync
-
Prise USB
Type - C
-
Arrêt automatique des clignotants
Oui
-
Modes de conduite
Sport, Standard, Rain, Gravel et User Mode
-
Additional Features
ESS
-
Prise USB
Type - C
-
Alésage x Course (mm)
87 x 63,5 mm
-
Carburation
Injection de carburant PGM-FI
-
Rapport volumétrique
11 à 1
-
Cylindrée (cm³)
755 cm³
-
Moteur
Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 8 soupapes, refroidi par eau
-
Puissance maxi.
67,5 kW (91,8 ch) à 9 500 tr/min
-
Couple maxi.
75 Nm à 7 250 tr/min
-
Démarrage
Démarrage électrique
-
Émissions de CO2 (g/km)
102 g/km / Crit'Air 1
-
Frein avant
Double disque ø 310 mm avec étriers 2 pistons
-
Frein arrière
Étrier à piston simple, monodisque 256 mm
-
Suspension avant
Fourche inversée Showa SFF-CA ø 43 mm, réglable en précharge, débattement 200 mm
-
Suspension arrière
Système Pro-Link® avec monoamortisseur Showa, réglable en précharge, débattement 190 mm
-
Pneumatique avant
90/90R-21
-
Dimension pneu arrière
150/70R-18
-
Jante avant
21"
-
Jante arrière
18"
-
Batterie
12 V - 8,6 Ah
-
Angle de chasse
27°
-
Dimensions (mm)
2 325 x 838 x 1 455 mm
-
Cadre
Cadre diamant en acier
-
Consommation
4,3 l/100km
-
Capacité de réservoir (litres)
16,9 litres
-
Garde au sol (mm)
210 mm
-
Eclairage
Full LED
-
Poids tous pleins faits (kg)
210 kg
-
Hauteur de selle (mm)
850 mm
-
Traînée (mm)
111 mm
-
Empattement (mm)
1 560 mm
-
Embrayage
Multidisque en bain d'huile à glissement assisté
-
Transmission finale
Chaîne
-
Boîte
6 rapports en prise constante
-
Quick Shifter
Non
-
Prise 12V
Non
-
Instrumentation
Ecran TFT 5''
-
Feux arrière
Full LED
-
Connectivité
RoadSync
-
Prise USB
Type - C
-
Arrêt automatique des clignotants
Oui
-
Régulateur de vitesse
Non
-
Modes de conduite
Sport, Standard, Rain, Gravel et User Mode
-
Équipement de série
5 modes de conduite, connectivité HSVC, prise USB type-C
-
Additional Features
ESS
Conçue pour le plaisir, dopée par la technologie (12)
Découvrez les technologies et aides au pilotage qui améliorent la performance, la sécurité et le contrôle des motos Honda.
Contrôle de couple réglable Honda HSTC
Le système de contrôle de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control) détecte le patinage de la roue arrière et ajuste électroniquement le couple du moteur afin de préserver l'adhérence et la tenue de route. Sur certains modèles, le niveau d'intervention du contrôle de couple HSTC peut être réglé selon les préférences du pilote et les conditions de conduite. Ces niveaux d'intervention s’intègrent également aux modes de conduite proposés.
Niveaux d'ABS sélectionnables
Sur certains modèles Supersport, le pilote peut sélectionner les niveaux d'intervention de l'ABS en fonction des conditions d'utilisation, sur circuit par exemple.
Système antidémarrage Honda HISS
Ce système fait appel à une clef de contact équipée d’une puce électronique codée uniquement reconnue par la centrale électronique de la moto. Le calculateur vérifie le code programmé et n'autorise le démarrage du moteur que si les numéros correspondent. Même une clé copiée ne peut permettre le démarrage si le code transmis ne correspond pas.
Honda RoadSync
Grâce à l'application dédiée installée sur un smartphone, le système Honda RoadSync permet à la moto de rester connectée. Ce système permet d’accéder aux appels, aux messages et à la musique via Bluetooth.
Clignotants à arrêt automatique
Les clignotants à arrêt automatique améliorent la sécurité en s'éteignant automatiquement une fois le changement de direction achevé.
Transmission manuelle
Les Honda à transmission manuelle sont généralement équipées de boîtes à 5 ou 6 rapports. Les pignons menants et menés restent constamment en prise, mais tournent librement tant qu’ils ne sont pas mécaniquement associés entre eux. Cet agencement permet de changer de rapport en douceur et de manière séquentielle.
Embrayage électronique Honda E-Clutch
Le système Honda E-Clutch engage et désengage automatiquement l'embrayage, ce qui libère le pilote de l'utilisation du levier d'embrayage et lui permet ainsi de se concentrer sur la conduite, le freinage et les virages. Ce système reproduit également le fonctionnement d’un shifter car l’usage du levier d’embrayage est inutile lors des changements de rapports. Il réduit la fatigue du pilote et empêche de caler puisque l'utilisation du levier n’est pas nécessaire au démarrage ou à l'arrêt. En outre, le pilote peut à tout moment utiliser le levier d'embrayage manuel.
Signal de freinage d’urgence
Le signal de freinage d’urgence fait clignoter rapidement les clignotants lorsque la moto effectue un freinage brutal afin d'alerter les autres usagers.
Commande électronique des gaz TBW
Ce système élimine la commande mécanique en utilisant l’électronique pour gérer l’ouverture et la fermeture des papillons des gaz. Le TBW permet au système d'alimentation par injection PGM-FI de contrôler précisément l'ouverture des gaz sur toute la plage de régime afin de fournir un couple progressif et toujours sous contrôle. Le TBW permet aussi de profiter au mieux des systèmes d'aide à la conduite, des modes de conduite, du contrôle de couple, de la gestion anti-cabrage et des réglages de puissance ou de frein moteur.
Modes de conduite sélectionnables
Les différents modes de conduite proposés permettent au pilote de choisir entre plusieurs modes, préréglés ou personnalisables. Ces modes modifient les niveaux de puissance, de contrôle de couple et de frein moteur afin de s’adapter aux préférences du pilote ou aux conditions de conduite.
Écran TFT
La technologie des transistors à couche mince (TFT) est aujourd'hui au cœur de l'instrumentation de nombreuses motos et scooters de la gamme Honda. Ce type d'écran couleur affiche les informations de manière claire et concise. Certains modèles disposent également d'un écran à commande tactile.
Éclairage LED
Les feux à LED utilisent la technologie des diodes électroluminescentes pour offrir un éclairage clair et intense, améliorant la visibilité et la présence visuelle, tout en ne consommant que peu d’énergie.
