CMX1100 Rebel
Il y a un rebelle en chacun de nous.
Ce qui compte, ce n’est pas seulement où vous avez été. C’est où vous allez. Et la CMX1100 Rebel est conçue pour vous y emmener avec un style cruiser urbain unique. » Le moteur bicylindre développe plus de puissance à bas et à mi-régimes pour toujours plus de caractère. La position de conduite évolue grâce à un guidon plus haut et plus proche du pilote, à des repose-pieds placés plus en avant et à une selle rehaussée de 10 mm, au bénéfice du confort et de la maîtrise de la conduite. Son écran TFT 5 pouces, net et lisible, intègre Honda RoadSync pour rester connecté pendant vos trajets.
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![Gros plan du moteur bicylindre en ligne]()
Bicylindre en ligne de 1 084 cm3 généreux en couple
Le gain de couple sur toute la plage de régime - 98 Nm à son maximum - s'explique par un taux de compression en hausse, combiné à un volant moteur plus lourd et à un système d’échappement qui génère une sonorité profonde, synonyme de sensations inoubliables.
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![Gros plan du nouvel écran TFT couleur de 5 pouces.]()
Écran TFT de 5 pouces
Affichage personnalisable et fonction de connectivité Honda RoadSync permettant d’accéder à la navigation, à la musique et aux appels. La CMX1100 dispose également d'une prise de charge USB-C.
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![Gros plan de la transmission à double embrayage DCT améliorée.]()
Transmission à double embrayage (DCT)
La transmission DCT, proposée en option, s’enclenche en douceur à faible vitesse, ce qui est idéal en ville. Il existe trois programmes de changement de rapport par défaut correspondant aux modes de conduite Drive, Sport et Manual. Il est également possible de personnaliser les réglages.
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![Gros plan sur l'éclairage LED.]()
Éclairage LED distinctif
Fort de son positionnement bas et de ses 4 ampoules LED, le phare circulaire de ø 175 mm est une caractéristique propre au modèle Rebel, tout comme le feu arrière transparent et les clignotants de ø 55 mm de diamètre qui apportent une touche contemporaine.
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![Gros plan des suspensions de haute qualité.]()
Suspensions de haute qualité
Conçue pour favoriser le confort en conduite tranquille ou la stabilité en mode sportif, la fourche à cartouche de ø 43 mm avec revêtement en oxyde de titane bleuté est associée à une paire d'amortisseurs réglables en précharge.
Longue, rabaissée et belle
La CMX1100 Rebel est une moto compacte.
Hauteur de selle de 710 mm favorisant la maniabilité à basse vitesse et la facilité d'accès au sol. Les détails sont tout simplement parfaits. Le réservoir de carburant festonné de 13,6 l est placé au-dessus de la motorisation. Les garde-boue avant et arrière sont réalisés en acier de 1 mm d'épaisseur et montés sur des supports en aluminium moulé. Caractéristique de tout design moto, le phare avant se distingue par une touche de modernité : ses 4 ampoules LED personnalisent le style Rebel, tout comme les clignotants LED et le feu arrière à lentille transparente. La CMX1100 est également une moto proportionnée pour être juste aussi belle avec un pilote à bord - parce que c'est important.
Le contrôle de la puissance
Et la puissance du contrôle.
Vous maîtrisez parfaitement les performances du moteur de la CMX1100 Rebel grâce à une électronique sophistiquée qui garantit un plaisir sûr et inégalé à chaque sollicitation de la poignée de gaz, sans intervention superflue. La commande d’accélérateur électronique propose trois modes de conduite préprogrammés (Standard, Sport et Rain) adaptés aux nouvelles performances de la moto. Elle s’accompagne d’un contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC) et d’un contrôle du cabrage optimisés. De plus, si vous le souhaitez, le mode Utilisateur permet de personnaliser les caractéristiques du moteur, notamment la puissance et le frein moteur. La transmission à double embrayage (DCT) à six rapports, proposée en option, facilite les démarrages, les arrêts et les demi-tours à faible vitesse.
Style brut
Conçu pour la conduite.
Véritable référence en matière de conception, le cadre en acier utilise des tubes de ø 35 mm pour définir ce style long et bas si caractéristique des customs. Avec des tubes de 50,8 mm, le bras oscillant est également très robuste. Mais ne vous y trompez pas, cette moto est faite tout autant pour être conduite que pour être admirée. Nous avons donc légèrement modifié la position de conduite en nous basant sur les commentaires des personnes les plus compétentes en la matière : les propriétaires de Rebel. Le guidon est reculé de 28 mm et surélevé de 12 mm. Les repose-pieds sont avancés de 50 mm. La selle, garnie de mousse d’uréthane de haute qualité, gagne 10 mm d’épaisseur tout en conservant une hauteur accessible de 710 mm. Le résultat ? Beaucoup plus de place pour des pilotes de tailles différentes et une position de conduite plus détendue, avec un confort et un contrôle en hausse.
CMX1100 Rebel Édition Spéciale
Il est spécial à plus d'un titre.
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![Personne conduisant une CMX1100 Rebel Édition Spéciale à l'extérieur.]()
![Personne conduisant une CMX1100 Rebel Édition Spéciale à l'extérieur.]()
Rétroviseurs chromés en bout de guidon
Très élégants, taillés dans l'aluminium et anti-reflets, ils sont les premiers de ce type à équiper une Honda de route, à l'exception de la légendaire RC213V-S dérivée de la MotoGP.
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![Personne conduisant une CMX1100 Rebel Édition Spéciale à l'extérieur.]()
![Personne conduisant une CMX1100 Rebel Édition Spéciale à l'extérieur.]()
Selle à points de diamant
Le siège SE est un véritable luxe pour les longues journées de conduite. Il offre un confort et une esthétique irréprochables.
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![Personne conduisant une CMX1100 Rebel Édition Spéciale à l'extérieur.]()
![Personne conduisant une CMX1100 Rebel Édition Spéciale à l'extérieur.]()
Style individuel
De superbes coloris et une finition aluminium originale mettent en valeur le caractère brut du métal. La casquette de phare est assorti à la couleur du réservoir d’essence, ce qui confère à la CMX1100 un style de hot-rod.
CMX1100 Rebel Touring
Parfois, le voyage est plus important que la destination.
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![Personne soulevant la sacoche d'un CMX1100T Rebel.]()
![Personne soulevant la sacoche d'un CMX1100T Rebel.]()
Sacoches rigides
Pratique et élégant, il offre une capacité de rangement totale de 35L (16L/19L à droite et à gauche) pour tous les objets indispensables à la conduite.
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![Personne conduisant un CMX1100T Rebel en extérieur, vue de face.]()
![Personne conduisant un CMX1100T Rebel en extérieur, vue de face.]()
Grand carénage avant monté et écran
Offrant encore plus de protection contre les éléments et le vent, il assure le confort en ville ou sur la route.
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![Personne assise sur un CMX1100T Rebel à l'extérieur, vue de côté.]()
![Personne assise sur un CMX1100T Rebel à l'extérieur, vue de côté.]()
Un style et une couleur uniques
Affirmez votre style et goûtez à la liberté avec de nouveaux coloris.
Roulez avec style
Prenez le temps de découvrir cette moto avant de choisir la vôtre.
Accessoires d’origine Honda
Configurer votre moto avec un choix de packs d’accessoires.
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![CMX1100 avec Pack Style]()
Pack Style*
Le Pack Style permet de personnaliser la CMX1100 et d’accentuer son allure de cruiser. Il associe des pièces en aluminium usiné, comme les rétroviseurs en bout de guidon et les cache-radiateurs, à une tête de fourche, des soufflets de fourche ou un garde-boue avant court. Des protections centrales et latérales de réservoir ainsi que des liserés de jantes protègent et habillent la moto.
*Non compatible avec l'Édition Spéciale
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![CMX1100 avec Pack Urbain]()
Pack Comfort
Le pack Confort améliore le confort et la facilité d'utilisation. L'installation est une facile et l'utilisation sans tracas. Avec ce pack, le confort du passager est amélioré grâce à l’ajout d’un dosseret dédié. Le pilote bénéficie de l'ajout de poignées chauffantes pour maximiser l'utilisation du CMX1100 tout au long de l'année alors qu'un porte-bagages arrière permet d'améliorer la capacité de transport.
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![CMX1100 avec Travel Pack]()
Pack Travel
Le Travel Pack améliore votre expérience de voyage. En intégrant une paire de sacoches, il offre un espace de rangement généreux pour vos équipements et vos effets personnels. De plus, les selles Comfort pilote et passager sont pratiques et confortables sur les longs trajets.
Avertissement : les visuels peuvent présenter des modèles de l’année en cours ou d’années précédentes. Certains modèles illustrés ne répondent pas aux spécifications européennes, et l’un des coloris présentés n’est pas commercialisé en Europe.