Présentation

La XL750 Transalp est une légende du tourisme d'aventure, avec une puissance et un couple inégalés dans sa catégorie. Ses suspensions et son châssis lui confèrent une maniabilité excitante sur route et un comportement rassurant dans les chemins. L'embrayage électronique Honda E-Clutch et le système Throttle by Wire permettent des changements de rapports instantanés et fluides, sans toucher au levier d'embrayage. Au-dessus du double phare à LED, la bulle avec prise d’air centrale réalisée en Durabio™ limite les turbulences et la pression du vent. Avec son écran TFT de 5 pouces doté de la connectivité Honda RoadSync, la XL750 Transalp ne pose qu'une seule question : jusqu'où voulez-vous aller ?

Moteur et performances
Technologie de pilotage
Style
Confort

Puissance et couple disponibles à chaque instant

La puissance de 67,5 kW et le couple de 75 Nm sont élevés mais c'est surtout la façon dont le bicylindre en ligne de 755 cm3 se comporte qui fait la différence. La technologie d’admission d’air à vortex améliore le comportement à bas et moyens régimes, tandis que les cylindres traités au Ni-SiC limitent les frictions et favorisent la puissance à haut régime. Avec l'introduction de l'embrayage électronique E-Clutch, les changements de rapports sont plus rapides et les accélérations sont encore plus fluides. Des pistes de terre aux rues des villes en passant par les routes ouvertes, à deux ou à pleine charge, ce moteur est conçu pour une polyvalence extrême.

Le choix vous appartient

Quatre modes de conduite par défaut - Gravel, Sport, Standard et Rain - gèrent la puissance du moteur, le freinage, le contrôle de couple, l'anticabrage et l'intervention de l'ABS. Le mode Utilisateur vous permet de régler chaque paramètre à votre guise, y compris la désactivation de l'ABS à l'arrière en utilisation tout-terrain. La gestion est simple grâce à l’écran TFT de 5 pouces et à la commande 4 axes rétroéclairée. Avec l'embrayage électronique E-Clutch, vous pouvez également choisir entre contrôle manuel de l'embrayage ou changements de rapports en douceur - ce qui ajoute à la flexibilité de chaque mode. La connectivité Honda RoadSync permet à la moto de rester connectée, notamment d'utiliser la navigation proposée par un téléphone alors que le système d'alerte ESS avertit les véhicules qui suivent en cas de freinage brutal.

Un dessin iconique construit à partir d'un ADN solide

Nous avons conçu la Transalp pour qu’elle soit la partenaire idéale de vos aventures, où qu’elles vous mènent. Son design sans superflu mais élégant n'oublie pas les aspects pratiques. Ainsi, qu’il s’agisse de circuler en ville, de couvrir de grandes distances sur autoroute ou de parcourir des sentiers poussiéreux, la protection et la polyvalence de la Transalp vous offriront le plein de liberté. Et, bien sûr, le dessin des optiques de phare se démarque tout en rendant hommage à la légendaire Africa Twin. Sans oublier la touche de style contemporaine apportée par les graphismes.

De l'îlot urbain au col de montagne

Cette moto est conçue pour tenir la distance, seul ou en duo. Le confort a donc toute son importance. Avec une hauteur de selle de 850 mm et un poids en ordre de marche de 216 kg, la Transalp est facile à contrôler, y compris au ralenti. La position de conduite, droite, privilégie de confort et la visibilité. Nous avons amélioré les réglages des suspensions à l'avant comme à l'arrière pour préserver la qualité de conduite tout en adoucissant le comportement sur les terrains plus accidentés. Une prise d’air a été ajouté à la bulle Durabio™ pour une meilleure gestion du flux d’air à haute vitesse, tandis que la structure de la partie supérieure du carénage a été optimisée pour favoriser l’agilité.

Le look de votre nouvelle aventure

Prenez le temps de découvrir nos modèles avant de faire votre choix.

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Conçu pour les conditions difficiles

Les suspensions à grands débattements Showa ont été optimisées pour plus d’efficacité sur les chemins de terre comme sur les petites routes de campagne. La combinaison des roues avant et arrière de 21 et 18 pouces vise le même objectif.
Écran TFT couleur de 5 pouces

Très lisible et facilement personnalisable grâce à une commande 4 axes placée sur le guidon gauche, l'instrumentation est doté de la fonction de connectivité Honda RoadSync qui permet d’utiliser la navigation et les autres fonctions d’un téléphone moderne.
Protection contre le vent et confort tout au long de la journée

Pour rouler toute une journée, il est essentiel de réduire les sources de fatigue. Avec la prise d’air centrale de la bulle qui génère un flux d’air au dessus du pilote, les trajets sur autoroute sont plus sereins.
Direction légère et agilité pour une maniabilité appréciable.

Avec un poids de 18,3 kg, le cadre Diamant en acier est léger et intègre une robuste boucle arrière pour supporter la charge habituelle d’un voyage au long cours. Le bras oscillant en aluminium fonctionne via un système de démultiplication Pro-Link pour davantage d’efficacité.
Matériau Durabio™

Le Durabio™ est un polycarbonate biosourcé transparent et résistant aux rayures, que la XL750 Transalp utilise pour la fabrication de sa bulle.
Option 35 kW disponible pour le permis A2

Vous pouvez choisir votre Transalp en version 35 kW, donc compatible avec le permis A2. Et une fois votre permis A en poche, votre concessionnaire Honda pourra facilement redonner à votre Transalp sa pleine puissance de 91 ch. Tout est prévu à l’avance

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Une conduite encore plus excitante grâce au nouvel embrayage électronique E-Clutch.

Exclusivité Honda, l'embrayage électronique E-Clutch rend la conduite encore plus agréable. Choisissez le contrôle manuel ou activez l’embrayage électronique E-Clutch via l’écran TFT et oubliez tout simplement le levier au guidon ! ni plus ni moins. Pour démarrer, passer les rapports ou s'arrêter, on peut se passer du levier d'embrayage : le système E-Clutch s'occupe de tout, instantanément et en douceur. Vous ne pouvez pas caler. La circulation est plus facile. Et si vous voulez utiliser l'embrayage ? Allez-y.

EN SAVOIR PLUS SUR LA TECHNOLOGIE

Accessoires Honda d'origine

Configurer votre moto avec un choix de packs d’accessoires.

Pack Urbain

Parfait pour les trajets quotidiens. Livré avec un sac intérieur, le grand top-case de 50 l offre un espace de rangement appréciable. Avec 75 mm supplémentaires par rapport à la bulle d’origine, la bulle haute renforce encore la protection contre le vent. L’entretien de la roue arrière et de la chaîne est facilité par une béquille centrale.
Pack Adventure

Préparez votre Transalp et partez à l’aventure. Les pare-carters offrent une bonne protection latérale, les feux antibrouillard à LED améliorent la visibilité tandis que la grille de radiateur limite les risques de dommages en cas de projection.
Pack Comfort

Préparez-vous pour les longs trajets grâce aux déflecteurs supérieurs et inférieurs qui améliorent la protection contre le vent et les intempéries, à la selle Confort, aux poignées chauffantes pour garder les mains au chaud en hiver et à la sacoche de réservoir si pratique lors des déplacements avec ses 3 litres de capacité.
Pack Rally

Les véritables capacités dans les chemins commencent ici. Le Quick Shifter permet des montées de rapports instantanés gaz ouverts et des rétrogradages sans embrayage. Les protège-mains protègent les mains et les leviers, le sabot moteur et les pare-carters protègent les composants essentiels alors que les liserés de jantes améliorent la visibilité et ajoutent une touche de style.
Pack Touring

Capacité de transport et confort supplémentaire : les valises rigides (33 l à gauche et 26 l à droite) facilement amovibles sont accompagnées de leurs supports ainsi que de sacs intérieurs. La prise 12V permet de recharger ses appareils électroniques.