Le point fort de la NT1100 ? Sa polyvalence exceptionnelle. Aérodynamisme élégant, grand écran réglable à 5 positions et déflecteurs supérieurs/inférieurs pour une excellente protection contre le vent. Ses dimensions compactes en font une moto particulièrement adaptée à la conduite en ville. La selle, d'une hauteur de 820 mm, est confortable, notamment lors de trajets en duo. Elle est de nature à permettre les variations de posture faciles, pour une conduite détendue ou plus sportive selon votre état d'esprit. Et comme souvent chez Honda, les niveaux d'équipement sont élevés, les finitions premium. La NT1100 est équipée de valises latérales, d'un réservoir de carburant de 20,4 l autorisant une autonomie d'environ 400 km (norme WMTC), de poignées chauffantes, d'un régulateur de vitesse, de prises USB/12 V et d'un porte-paquet en prévision de l'ajout d'un top-case. Une béquille centrale facilite l'entretien de la roue arrière.

La puissance musclée du moteur bicylindre offre de solides performances à bas régime, avec un couple maximal de 104 Nm, exactement ce dont vous avez besoin pour doubler sans effort. Avec une conduite souple jusqu'au régime maximal, elle se distingue par une sonorité profonde, vibrante et pleine de caractère. Les 3 modes de conduite par défaut, URBAN, RAIN et TOUR, couvrent la plupart des conditions et 2 options USER vous permettent de personnaliser intégralement la puissance du moteur, ainsi que le contrôle de couple à 3 niveaux et le contrôle du cabrage. La DCT à six rapports est en option ; si vous souhaitez changer de vitesse manuellement, les manettes de commande offrent un contrôle ultra-rapide, vers le haut ou vers le bas, depuis le guidon gauche. Besoin de performances plus sportives ? Optez pour un changement de vitesse efficace et fluide, avec le mode S à 3 niveaux.

Cette moto s'illustre par sa légèreté et sa précision, quelle que soit votre style de pilotage. Grâce à l'optimisation de la rigidité du châssis, la NT1100 offre des meilleures sensations et une stabilité optimale. Par ailleurs, la fourche inversée Showa ø 43 mm et l'amortisseur arrière, couplé à un bras oscillant en aluminium via le système Pro-Link, offrent réactivité et précision lors de la prise de virages, quelles que soient les conditions. La précharge du ressort de l'amortisseur est réglable hydrauliquement pour s'adapter à la charge que vous transportez. Les pneus avant et arrière de 120/180 assurent une adhérence et une stabilité maximales. A cela s'ajoute la puissance de freinage ABS douce et progressive.

Lumineux et facile à lire, l'écran tactile TFT 6,5 pouces offre 3 niveaux d'informations pour s'adapter aux préférences individuelles : à vous de paramétrer le niveau d'informations que vous souhaitez. La connectivité Apple CarPlay®, Androïd AutoTM et Bluetooth® permet d'accéder aux fonctions du smartphone, telles que la navigation, la musique et les appels, via l'écran et un casque. Les feux de jour (DRL) s'ajustent automatiquement à l'intensité lumineuse ambiante et alertent les autres usagers de la route de votre présence. À plus de 50 km/h, le signal d'arrêt d'urgence (ESS) à annulation automatique indique une situation demandant un arrêt d'urgence aux véhicules qui suivent la moto. Les indicateurs s'éteignent également automatiquement.