Un simple regard. Un simple regard suffit pour être conquis par la CB500F. Elle a été créée pour vous et vous en avez conscience. Vous souriez. Vous respirez la confiance et trouvez votre inspiration dans la ligne simplifiée et incisive de cette moto. La route vous appartient. Profitez-en.
Vous êtes sur la route. Vous entendez le bruit du moteur bicylindre en ligne Honda. Vous redoublez de confiance. La sonorité exaltante de l'échappement rend l'expérience de la CB500F encore plus incroyable, vous affranchissant enfin du quotidien (écouteurs recommandés).
Observez de plus près les caractéristiques uniques qui donnent à la CB500F son caractère légendaire.
PLUS DE FONCTIONNALITÉS
Équilibre, maniabilité et contrôle : tous les ingrédients sont réunis pour vous amuser en toute liberté. La CB500F est équipée d'un cadre type « Diamant » en tubes d'acier. Léger et robuste, il participe à la réduction de vibrations. Le moteur est proche du point de pivot du bras oscillant pour faciliter la maniabilité. Le guidon profilé assure un contrôle optimal.
Sur la route, vous voulez profiter du plaisir du parcours. C'est pourquoi la CB500F est dotée d'une fourche télescopique de 41 mm pour une conduite fluide et contrôlée. La suspension arrière du monoamortisseur Pro-Link dispose d'un réglage en précharge à 5 positions et exploite un bras oscillant de type caisson. Contrôle, réglages et frissons : les secrets du bonheur.
La CB500F a été créée pour offrir à tout pilote l'équilibre parfait entre adhérence optimale et direction légère. Elle est équipée de jantes de 17 pouces en aluminium moulé avec branches en Y à section transversale. Le pneu avant est un 120/70 ZR 17 et le pneu arrière un 160/60 ZR 17. Cette moto puissante et aérodynamique n'a aucun surpoids. Elle vous assure une conduite fluide et dynamique.
Que vous rouliez sous la pluie ou par temps sec en été, la CB500F est équipée pour vous offrir un contrôle de freinage inégalé. Un simple disque avant « dentelle » de 320 mm avec un puissant étrier de frein à deux pistons est jumelé à un disque arrière de 240 mm avec étrier simple piston. L'ABS à deux voies est monté de série. La route est votre terrain de jeu. Profitez-en.
La CB500F dispose d'une superbe instrumentation LCD au rétro-éclairage personnalisable où s'affichent de manière claire et concise toutes les informations utiles. Elle comprend un compteur de vitesse et un compte-tours, un double totalisateur, des jauges de niveau et de consommation de carburant ainsi que des indicateurs de rapport engagé et de passage de rapport optimal.
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PLUS DE FONCTIONNALITÉSLa CB500F est une moto à la ligne incroyablement épurée. Le style incisif et racé met en valeur le moteur bicylindre en ligne, tandis que le guidon large et profilé lui confère l'allure d'une vraie streetfighter. Le réservoir aux courbes sculpturales est profilé aérodynamiquement et offre une capacité accrue pour passer plus de temps sur la route. Les éléments graphiques incisifs se démarquent du coloris saisissant de la peinture, quel que soit le coloris que vous choisissez.
Qu'il s'agisse de démarrer de manière dynamique après un feu rouge ou de rouler à plus haut régime sur la route, la CB500F vous offre un nouveau terrain de jeu infini.
La CB500F est dotée d'un tableau de bord LCD à affichage inversé avec des indicateurs de rapport engagé et de passage de rapport optimal. Le guidon profilé procure un effet de levier, une sensation et un contrôle complet, tandis que l'éclairage à LED, y compris les clignotants, apporte une touche finale haut de gamme. La fourche télescopique de 41 mm est réglable en précharge, tout comme le monoamortisseur arrière Pro-Link monotube de haute qualité.
Découvrez en un clin d’œil les caractéristiques techniques de la CB500F
Le moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide à 8 soupapes produit 35 kW à 8 600 tr/min, ce qui le rend conforme au permis A2, avec un couple maximal de 43 Nm à 6 500 tr/min. Une fois sur la route, vous apprécierez instantanément le couple élevé à bas et moyen régimes, offrant une accélération optimale.
Vivez des virées palpitantes sur la route grâce à la boîte de vitesses à six rapports à haut régime. Comme sur les autres modèles CBF, un embrayage à glissement limité facilite les passages de rapports et gère le blocage des roues arrière en cas de changements brusques à la décélération.
La boîte à air à circulation fluide alimente le processus d'injection PGM-FI et le système d'échappement permet d'éliminer rapidement et efficacement les gaz brûlés. La chambre interne du silencieux a été conçue dans un souci d'efficacité, mais elle est également réglée afin de rendre l'expérience de conduite vive et inspirante.
L'éclairage Full LED apporte à la CB500F une note moderne. Il est également plus efficace, ce qui signifie que le système électrique est plus économique et qu'il sollicite moins le moteur.
La CB500F est conçue d'après le concept de centralisation des masses. Les parties les plus lourdes de la moto, notamment le moteur, sont placées aussi près que possible les unes des autres vers le centre de la machine afin d'améliorer considérablement la direction et la maniabilité.
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Vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur la CB500F.
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