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Absolute holeshot* Pour rester toujours en tête, nul autre choix que de repousser sans cesse les limites. Tel est l’objectif du travail de développement constant du HRC et des précieuses recommandations de ses pilotes. Son cadre léger en aluminium assure un équilibre de rigidité conforme aux spécifications des pilotes d’usine - grâce à une épaisseur accrue des soudures du cadre et du support supérieur de l’amortisseur, ainsi qu’aux supports moteur en acier, optimisant à la fois l’adhérence du pneu avant, la stabilité et l’agilité directionnelle. Le tarage du ressort arrière, la force d’amortissement de l’amortisseur - en détente et en compression - et de la fourche inversée Showa ø 49 mm à ressorts garantissent une remarquable absorption des chocs sans sensation de lourdeur. De quoi négocier les sorties de virages avec plus de vivacité. Le moteur, issu du travail de développement du HRC, offre un couple et une puissance délivrés tout en souplesse. Il doit ses performances à des conduits d’admission plus étroits, une pipe d’admission allongée et un corps de papillon de diamètre réduit qui optimisent le flux gazeux. Les réglages de l’allumage, de l’injection et du calage de distribution empruntés à la machine de Tim Gajser garantissent une puissance exploitable à la moindre sollicitation. Le système de contrôle de couple (HSTC) offre 3 modes de gestion de la puissance pour une motricité arrière optimale. Le système HRC Launch Control optimise les départs, tandis que le bouton de sélection de cartographie moteur EMSB (Engine Mode Select Button) adapte la puissance. Le silencieux réalisé dans un aluminium robuste affiche une résistance nettement supérieure pour un poids inchangé. L’habillage minimaliste au look affirmé avec un traitement graphique et logo HRC se retire facilement pour l’entretien. Voilà de quoi permettre à la CRF450R de réussir chaque départ et de conserver facilement son avance. * Départ en tête 4
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CADRE POUTRE DÉDOUBLÉE EN ALUMINIUM AVEC ÉQUILIBRAGE DE RIGIDITÉ HRC HSTC TECHNOLOGIE CONTRÔLE DE COUPLE BOÎTE DE VITESSES EMBRAYAGE HYDRAULIQUE Principales caractéristiques • SÉLECTEUR DE CARTOGRAPHIES (EMSB) • AIDE AU DÉPART HRC LAUNCH CONTROL • POIDS À SEC DE 105,8 KG • FOURCHE INVERSÉE SHOWA Ø 49 MM AVEC DÉBATTEMENT DE 310 MM • SUSPENSION ARRIÈRE SHOWA PRO-LINK ® • GUIDON RENTHAL FATBAR RÉGLABLE 5
