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VFR1200F & Dual Clutch Transmission*

Digne héritière de la lignée apparue en 1986 et devenue légendaire auprès de plusieurs générations de motards, la VFR1200F perpétue le mythe et se présente en véritable vitrine du savoir-faire de Honda en matière de technologie (moteur V4 asymétrique, distribution Unicam, carénage multicouches, freinage C-ABS). La plupart de ces technologies ont été développées sur circuit et adaptées de manière optimale afin de favoriser l’accessibilité à tous. La VFR1200F vous propose une polyvalence exceptionnelle, elle se montre plaisante au quotidien ou en duo mais aussi efficace lorsqu’il s’agit d’assumer son caractère sportif.

TECHNOLOGIQUE...
		La nouvelle VFR1200F dispose d’une motorisation V4 à 76° de dernière génération, plus compact, permettant une meilleure centralisation des masses. Liné courbe de couple est concentrée sur les bas et moyens régimes procurant à son pilote maîtrise et excitation du pilotage. Pour sa distribution, la VFR1200F fait appel à l’architecture Unicam développée sur les CRF. Outre la compacité, cette architecture permet d’améliorer la réactivité et de limiter la consommation de carburant.

SOPHISTIQUÉ...		INNOVATION...

La VFR1200F s’équipe de la technologie de freinage la plus aboutie pour une moto de route, avec un système ABS Combiné qui gère de manière optimale la répartition des forces de freinage entre l’avant et l’arrière et de puissants étriers à 6 pistons à l’avant pour répondre aux exigences de l’efficacité.

La VFR1200F propose en option une transmission à double embrayage Honda (Dual Clutch Transmission), qui se concrétise par une fonction d’embrayage et de passage des rapports entièrement automatisée, une première dans l’univers motocycle.

* Transmission à double embrayage

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