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SH125i
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S-WING
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PCX 2014
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SH Mode 2014
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FORZA 125
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NSS300 Forza
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SW-T600
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Integra 2014
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dynamique et sophistiqué...

Le SH300i se présente avec un habillage aux lignes dynamiques et sophistiquées. Il conserve les atouts qui ont fait son succès, avec son monocylindre issu des CRF, son plancher plat et ses roues de 16’’.

Les multiples modifications apportées à sa partie cycle lui permettent de le rendre plus agile et plus efficace dans toutes les situations. Nul doute que cette nouvelle mouture saura vous séduire dans vos déplacements quotidiens.

 

 

design...

Le SH300i se pare d’un habillage qui combine proportions classiques et lignes dynamiques. La nouvelle sellerie complète parfaitement ces lignes sophistiquées.

Il conserve le plancher plat de son prédécesseur, synonyme d’espace important pour les jambes et sa faible hauteur de selle (785 mm). Son poids limité à 170 kg et son empattement court le rendent très facile à piloter.

 

 

 

performances...

L’explication de la polyvalence et des performances du nouveau SH tient surtout à son moteur monocylindre à refroidissement liquide de 279,1 cm3. Faisant appel à une culasse 4 soupapes et à une alimentation par injection électronique, ce moteur délivre une puissance de 20 kW et un couple de 26,5 Nm.

 

 

 

techniques...

Le SH300i utilise un cadre ouvert en acier, une solution astucieuse qui garantit une bonne rigidité et un poids limité tout en offrant une grande compacité et en dégageant de l’espace dans l’habillage.

Le dessin du cadre a été sensiblement revu dans le but d’améliorer la stabilité à haute vitesse.

 

 

 

sécurité

Des roues de grand diamètre sont primordiales pour la stabilité et la facilité de pilotage des scooters. C’est pourquoi, à l’avant comme à l’arrière, le SH300i fait appel à des jantes en alliage de 16 pouces tandis que la roue arrière est chaussée d’un nouveau pneumatique radial de type “Mono Spiral” pour un comportement routier optimisé.

Le SH dispose également d’un système de freinage ABS combiné de série.

 

Zoom sur

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