Caractéristiques
TENDANCE
Les pilotes du Moto GP en ont fait leur partenaire préféré pour se déplacer dans les paddocks tandis que les étudiants les utilisent partout en ville.
Pour les uns, il est le scooter le plus tendance du moment, pour d’autres un moyen de transport pratique, économique et respectueux de l’environnement.
| Modèle(s) disponible(s) |
Zoomer |
| Colori(s) disponible(s) 2012 |
Noir Blanc Shasta |
| Type |
Monocylindre, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidi par eau |
| Cylindrée |
49,9 cm³ |
| Alésage x Course |
38 x 44 mm |
| Rapport volumétrique |
12 à 1 |
| Puissance maxi. |
3 kW à 7 500 tr/min (95/1/EC) |
| Couple maxi. |
4,5 Nm à 5 500 tr/min (95/1/EC) |
| Régime de ralenti |
2 000 tr/min |
| Capacité d'huile |
0,7 litres |
| Carburation |
Injection électronique PGM-FI |
| Filtre à air |
Type cartouche papier |
| Capacité de carburant |
5 litres (avec témoin de réserve à 1 litre) |
| Allumage |
Numérique |
| Calage de l'allumage |
15˚ Av PMH (ralenti) – 25,4° Av PMH (4 000tr/min) |
| Bougie |
ER8EH-N (NGK) |
| Démarrage |
Électrique / Par kick |
| Batterie |
12 V / 6 Ah |
| Alternateur |
210 W |
| Phares |
12 V/ 35 W x 2 (croisement) / 35 W x 2 (route) |
| Embrayage |
Automatique centrifuge |
| Boite de vitesses |
Courroie V-Matic |
| Rapports de démultiplication |
2,850 ~ 1,200 |
| Réduction finale |
13,708 |
| Transmission finale |
Par boîte-relais V-Belt |
| Angle de chasse |
26° 30' |
| Traînée |
75 mm |
| Rayon de braquage |
1,9 m |
| Poids tous plein faits |
89 kg (AV: 40 kg; AR: 49 kg) |
| Poids en charge |
164 kg (AV: 68 kg; AR: 96 kg) |
| Type |
Type ouvert avec platines inférieures en aluminium et sections avant et arrière en tubes d’acier |
| Avant |
Fourche télescopique ø 27 mm, débattement 49 mm |
| Arrière |
Simple amortisseur, débattement 65 mm |
| Avant |
Tambour 95 mm |
| Arrière |
Tambour 95 mm |
| Jantes avant |
En acier embouti 10 x MT3,00 |
| Jantes arrière |
En acier embouti 10 x MT3,00 |
| Pneumatiques avant |
120/90 10 (57J) |
| Pneumatiques arrière |
130/90 10 (61J) |
| Pression avant |
175 kPa |
| Pression arrière |
175 kPa |