Caractéristiques
Toutes ces caractéristiques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis.
| Modèle(s) disponible(s) |
SH125i |
| Colori(s) disponible(s) 2012 |
Champagne Bronze livré avec top case BlancNoir Noir |
| Type |
Monocylindre quatre temps, simple arbre à cames, refroidissement liquide |
| Cylindrée |
125 cm³ |
| Alésage x Course |
52,4 x 57,8 mm |
| Rapport volumétrique |
11 à 1 |
| Puissance maxi. |
10,1 kW à 9 000 tr/min (95/1/EC) |
| Couple maxi. |
11,5 Nm à 7 250 tr/min (95/1/EC) |
| Régime de ralenti |
1 500 tr/min |
| Capacité d'huile |
1 litres |
| Carburation |
Injection électronique PGM-FI |
| Filtre à air |
Sec, cartouche papier |
| Capacité de carburant |
7,5 litres |
| Consommation |
37,7 km/l (WMTC mode*) |
| Allumage |
Numérique |
| Calage de l'allumage |
10° BTDC (idle) ~ 40° BTDC (8,500min-1) |
| Bougie |
CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO) |
| Démarrage |
Électrique |
| Batterie |
12 V / 6 Ah |
| Alternateur |
300 W |
| Phares |
12 V/ 55 W x 1 (croisement) / 60 W x 1 (route) |
| Embrayage |
Automatique centrifuge |
| Boite de vitesses |
Courroie V-Matic |
| Rapports de démultiplication |
2,640 ~ 0,820 |
| Réduction finale |
11,424 |
| Transmission finale |
V-belt |
| Angle de chasse |
27° |
| Traînée |
85 mm |
| Poids tous plein faits |
136 kg (AV: 54,8 kg; AR: 81,2 kg) |
| Poids en charge |
316 kg (AV: 100 kg; AR: 216 kg) |
| Type |
Type ouvert en tubes d’acier |
| Avant |
Fourche télescopique ø 33 mm, débattement 89 mm |
| Arrière |
Double amortisseur, débattement 83 mm |
| Avant |
Simple disque hydraulique ø 240 x 4 mm avec étrier combiné 3 pistons et plaquettes résine |
| Arrière |
Simple disque hydraulique ø 240 x 4 mm avec étrier combiné simple piston et plaquettes résine |
| Jantes avant |
En aluminium coulé à 5 branches 16 x MT2,50 |
| Jantes arrière |
En aluminium coulé à 5 branches 16 x MT2,75 |
| Pneumatiques avant |
100/80 16 (50P) |
| Pneumatiques arrière |
120/80 16 (60P) |
| Pression avant |
175 kPa |
| Pression arrière |
200 kPa (avec passager : 225 kPa) |