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Caractéristiques
LE CITADIN
Le S-Wing 125 est un scooter GT qui associe une élégance et une qualité de fabrication hors du commun.
Ses formes sont fluides et compactes, avec une face avant ornée d’un double optique caractéristique. Pour 2010, le S-Wing revient avec 4 coloris soignés, en particulier une nouvelle version Blanche.
| Modèle(s) disponible(s) | S-Wing 125 - S-Wing C-ABS |
| Colori(s) disponible(s) 2012 | Noir Champagne Bronze Blanc |
| Type | Monocylindre 4 temps simple arbre à cames, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 125 cm³ |
| Alésage x Course | 52,4 x 57,8 mm |
| Rapport volumétrique | 11 à 1 |
| Puissance maxi. | 9,7 kW à 9 000 tr/min (95/1/EC) |
| Couple maxi. | 11,1 Nm à 7 500 tr/min (95/1/EC) |
| Régime de ralenti | 1 500 tr/min |
| Capacité d'huile | 1 litres |
| Carburation | Injection électronique PGM-FI |
| Filtre à air | Cartouche papier |
| Capacité de carburant | 9,4 litres |
| Consommation | 35,7 km/l (norme WMTC*) |
| Allumage | Numérique |
| Calage de l'allumage | 10˚ AvPMH (ralenti) ~ 30˚ AvPMH (8 500 tr/min) |
| Bougie | CR8EH-9 (NGK) ; U24FER9 (ND) |
| Démarrage | Électrique |
| Batterie | 12 V / 7 Ah |
| Alternateur | 170 W |
| Phares | 12 V/ 55 W x 1 (croisement) / 55 W x 1 (route) |
| Embrayage | Automatique centrifuge |
| Boite de vitesses | Courroie V-Matic |
| Rapports de démultiplication | 2,640 ~ 0,820 |
| Réduction finale | 9,857 |
| Transmission finale | Par boîte-relais V-Belt |
| Angle de chasse | 27° |
| Traînée | 82,5 mm |
| Poids tous plein faits | 156 kg (AV: 65 kg; AR: 91 kg), ABS : 158 kg (AV: 66 kg; AR: 92 kg) |
| Poids en charge | 336 kg (AV: 112,7 kg; AR: 223,3 kg), ABS : 338 kg (AV: 113,3 kg; AR: 224,7 kg) |
| Type | Type ouvert en tubes d’acier |
| Avant | Fourche télescopique ø 33 mm, débattement 85,7 mm |
| Arrière | 2 amortisseurs, débattement 98,1 mm |
| Avant | Simple disque hydraulique ø 240 x 4 mm avec étrier Combiné triple piston, *ABS et plaquettes frittées |
| Arrière | Simple disque hydraulique ø 220 x 5 mm avec étrier Combiné simple piston, *ABS et plaquettes résine |
| Jantes avant | En aluminium coulé à 3 branches 13M/C x MT2,75 |
| Jantes arrière | Triple-spoke cast aluminium 12M/C x MT3,50 |
| Pneumatiques avant | 110/90 13M/C (56L) |
| Pneumatiques arrière | 130/70 12M/C (62L) |
| Pression avant | 175 kPa |
| Pression arrière | 200 kPa (avec passager : 250 kPa) |