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Caractéristiques
L'AUTOROUTIERE
Il existe peu de chance de trouver en Europe une autoroute ou une voie rapide qui n’ai pas été traversée par la célèbre Pan-European.
| Modèle(s) disponible(s) | ST1300 Pan-European |
| Colori(s) disponible(s) 2012 | Noir Rouge Argent |
| Type | 4 cylindres en V à 90°, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau |
| Cylindrée | 1 261 cm³ |
| Alésage x Course | 78 x 66 mm |
| Rapport volumétrique | 10,8 à 1 |
| Puissance maxi. | 80 kW à 7 500 tr/min (95/1/EC) |
| Couple maxi. | 118 Nm à 5 750 tr/min (95/1/EC) |
| Régime de ralenti | 1 000 tr/min |
| Capacité d'huile | 4,7 litres |
| Carburation | Injection électronique PGM-FI |
| Filtre à air | Sec, cartouche papier |
| Capacité de carburant | 29 litres (y compris témoin de réserve à 5 litres) |
| Allumage | Transistorisé numérique - Anti-démarrage HISS |
| Calage de l'allumage | 8˚ AvPMH (ralenti) ~ 35° AvPMH (3 500 tr/ min) |
| Bougie | CR7EH-9 (NGK); W22FER9 (DENSO) |
| Démarrage | Électrique |
| Batterie | 12 V / 14 Ah |
| Alternateur | 742 W |
| Phares | 12 V/ 55 W x 2 (croisement) / 60 W x 2 (route) |
| Embrayage | Multi-disques humides - commande hydraulique |
| Entraînement | Hydraulique |
| Boite de vitesses | 5 vitesses en prise constante |
| Réduction primaire | 1,785 (75/42) |
| Rapports | 1 : 2,571 (36/14) 2 : 1,722 (31/18) 3 : 1,285 (27/21) 4 : 1,041 (25/24) 5 : 0,862 (25/29) |
| Réduction finale | 2,833 (34/12) |
| Transmission finale | Par arbre avec amortisseurs de couple intégrés |
| Angle de chasse | 26° |
| Traînée | 98 mm |
| Rayon de braquage | 2,9 m |
| Poids tous plein faits | 329 kg (AV: 152 kg; AR: 177 kg) |
| Poids en charge | 525 kg (AV: 186 kg; AR: 339 kg) |
| Type | Type Diamond, double poutre aluminium |
| Avant | Fourche télescopique ø 45 mm à assistance pneumatique, débattement 120 mm |
| Arrière | Simple amortisseur décentré réglable en précharge et détente, débattement 123 mm |
| Avant | Double disque hydraulique ø 310 x 5 mm avec étriers Combinés à 3 pistons, (*ABS) et plaquettes frittées |
| Arrière | Simple disque hydraulique 316 x 7 mm avec étrier Combiné à 3 pistons, (*ABS) et plaquettes frittées |
| Jantes avant | En aluminium coulé à 3 branches 18M/C x MT3,50 |
| Jantes arrière | En aluminium coulé à 3 branches 17M/C x MT5,00 |
| Pneumatiques avant | 120/70 ZR18M/C (59W) |
| Pneumatiques arrière | 170/60 ZR17M/C (72W) |
| Pression avant | 290 kPa |
| Pression arrière | 290 kPa |