NC700X

La NC700X redéfinit la notion de “moto à tout faire” en associant un moteur sobre et endurant, une position de conduite confortable et une partie-cycle polyvalente. Parfaite en semaine pour les déplacements quotidiens, elle pousse volontiers à l’aventure le week-end. Pour une grande escapade, une balade tranquille sur les départementales ou une virée en ville à deux pour retrouver des copains, la NC700X est toujours partante ! 
 
En résumé, la NC700X offre la commodité et la facilité de conduite d’une moto de tous les jours avec un style à la croisée des chemins.

Un nouveau moteur bicylindre.
Le bicylindre de 670 cm3 à refroidissement liquide est conçu pour relever les défis du 21ème siècle. Souple et compact, sobre et propre, il se montre ludique à l’usage. La puissance revendiquée est de 35 kW à 6250 tr/min tandis que le couple est de 60 Nm à seulement 4750 tr/min. Qui plus est, l’arrivée de la puissance est délivrée progressivement et avec une telle souplesse que même les nouveaux motards pourront en apprécier les performances.

Une Transmission à Double Embrayage est disponible en option.  En utilisant deux embrayages contrôlés électroniquement, ce système offre le choix entre une sélection manuelle des rapports et deux modes « automatiques » qui permettent de choisir entre une utilisation normale ou un pilotage plus dynamique.
Cette technologie accessible à tous, permet de maintenir une traction constante de la roue arrière lors des passages de vitesses avec les sensations d’une boîte mécanique.

Sa puissance se voit alors portée à 38,1kW à 6250 tr/min avec un couple de 62 Nm à 4750 tr/min.

Un freinage combiné avec antiblocage.
La NC700X disponible de série avec le système de freinage C-ABS.
Ce dispositif associe les systèmes de manière à ce que lorsque le frein arrière est actionné, la force de freinage est automatiquement répartie entre l’arrière et l’avant.

RANGEMENT

CONFORT

Côté pratique, elle possède un compartiment de rangement interne situé à l’emplacement habituel du réservoir qui permet de loger un intégral, des vêtements de pluie ou un sac.

Côté confort, elle possède un guidon légèrement relevé pour une conduite avec une position droite et un compteur digital qui intègre: un indicateur de rapport engagé (Transmission à Double Embrayage), un compte-tours de type barre graphe, une jauge de carburant à segments...