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Points forts
- Un tout nouveau bicylindre en ligne de 670 cm3 performant à bas et moyens régimes. Il répond aux préoccupations environnementales actuelles avec sa faible consommation (3,6 l/100 km), qui autorise une autonomie de près de 400 km.
- Alimentation par Injection électronique PGM-FI.
- Une seconde génération du système “Dual Clutch Transmission Honda” en option, le mode manuel (MT) laisse la possibilité au pilote de passer les rapports et le mode automatique propose 2 options : S pour un comportement dynamique, D pour une utilisation urbaine ou routière.
- Le moteur et la transmission sont logés dans un cadre en acier de type “Diamond”, la NC700S offre ainsi un comportement réactif, agile et maniable.
- Un système de freinage combiné C-ABS en option.
- Des roues de 17 pouces et des pneumatiques de 120/70 à l’avant et 160/60 à l’arrière.
- La NC700S dissimule un espace de rangement sous le réservoir, suffisamment volumineux pour recevoir un casque intégral ou un équipement de protection.
- Un compteur digital qui intègre : un indicateur de rapport engagé (version Dual Clutch Transmission) un compte-tours de type barre graphe, une montre, une jauge de carburant et deux totalisateurs journaliers.
- Pour la sécurité du véhicule Honda équipe la NC700S du système HISS.
- Une large gamme d’accessoires Honda sera disponible pour personnaliser aisément son véhicule.
