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Vision 50 2012
Zoomer
NSC110 VISION
INNOVA
SH125i
S-WING
PCX
SH300i
SW-T400
SW-T600
Points forts
- Un tout nouveau bicylindre en ligne de 670 cm3 (3,6 l/100 km) performant à bas et moyens régimes. La sensation de couple est renforcée par les caractéristiques spécifiques du vilebrequin calé à 270°.
- Une alimentation par Injection électronique PGM-FI.
- Une seconde génération du système « Dual Clutch Transmission », le mode manuel (MT) laisse la possibilité au pilote de passer les rapports et le mode automatique propose 2 options : S pour un comportement dynamique, D pour une utilisation urbaine ou routière.
- Le moteur et la transmission sont logés dans un cadre en acier de type “diamond”, l’Integra offre ainsi le comportement dynamique et les qualités de stabilité d’une moto.
- Un système de freinage combiné CBS et ABS de série.
- Des roues de 17 pouces et des pneumatiques de 120/70 à l’avant et 160/60 à l’arrière.
- L’Integra dissimule un espace de rangement de 15 litres sous la selle, suffisamment volumineux pour recevoir un casque demi-jet ou un équipement de protection.
- Une prise électrique (type allume cigare) logée sous la selle pour accueillir un chargeur pour téléphone.
- Un second espace de rangement au niveau du tablier.
- Un compteur digital qui intègre : un indicateur de rapport engagé, un compte-tours de type barre graphe, une montre, une jauge de carburant à segments et deux totalisateurs journaliers.
- Un Réservoir d’une capacité de 14,1 litres.
- Pour la sécurité du véhicule, Honda équipe l’Integra du système antidémarrage HISS.
- Une large gamme d’accessoires Honda sera disponible pour personnaliser aisément son véhicule.
