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Points forts
- Moteur 4 cylindres en ligne de 599 cm3, alimenté par une injection électronique Honda PGMFI dérivée de la CBR600RR 2007.
- Fourche inversée HMAS ø 41 mm à cartouches, réglable en détente et offrant un débattement de 120 mm.
- Mono-amortisseur Monoshock réglable en précharge (7 positions) et détente, offrant un débattement de 128 mm.
- Cadre Mono-Backbone en aluminium moulé en gravité adoptant une configuration “diamant” et intégrant le moteur comme élément porteur.
- Hauteur de selle de 800 mm.
- Partie cycle respectant le concept de la centralisation des masses, en plaçant la motorisation et l’échappement au centre de la structure, et en allégeant les composants placés aux extrémités.
- Larges pneumatiques taille basse montés sur des jantes en alliage.
- Système d’échappement en position basse pour une meilleure centralisation des masses.
- Version avec freinage CBS/ABS disposant d’étriers 3 pistons pour une maîtrise optimale dans toutes les conditions.
- Nouveau design de la partie arrière dans l’esprit de la CB1000R
- Nouveau design de la partie avant incluant un nouvel optique surmonté d’une nouvelle instrumentation.
- Nouvel optique avant à multiréflecteur, double ampoule et lentille polycarbonate
- Nouveau feu arrière à diodes.
- Nouvelle instrumentation LCD incluant compte-tours multisegment compteur de vitesse, totalisateur journaliers, jauge de carburant et montre de bord.
- Système anti-démarrage Honda HISS
- Large gamme d’accessoires Honda disponible pour personnaliser aisément son véhicule.
